¿TROPEZÓN o ESTRATEGIA CONTROLADA? TOYOTA SE JUEGA SU FUTURO RETRASANDO EL COCHE ELÉCTRICO
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- Publicado el 1 sep 2023
- La firma nipona Toyota, líder mundial en fabricación del automóvil eléctrico, está pasando por un profundo proceso de transformación en la que ha priorizado su liderazgo como constructor global, al hecho de hacer grandes inversiones en tecnología de fabricación de coches eléctricos, que se le ha atragantado; es más, consciente de los retos, Toyota parece retrasar voluntariamente ciertos hitos, aunque su próxima gama electrificada será muy potente: ¿Una decisión consciente o un fracaso inesperado? En este vídeo analizamos la situación.
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#toyota #toyotabaterias #estadosolido 
Motor
Solo decir que la cultura japonesa siempre se ha basado en el buen hacer de las cosas en todos los aspectos ❤👌
No siempre. Atacar los EEUU en la WWII creo que no fue una muy buena idea.
Siempre no. Hubo una época en los productos japoneses tenían fama de poca calidad. Algo así como los chinos hoy día. Pero a base de trabajo consiguieron revertir esa mala fama para darle la vuelta.
Excepto con el BZ4X
En general sí, pero no siempre...
Si “…en el buen hacer de las cosas…” esto lo ha llevado al estancamiento económico en estos últimos 33 años
Juanfran toda tu vida has luchado por tener un espacio televisivo que se te ha negado por varias razones que ya nos contaste y gracias a este nuevo medio y nuestras subscripciones ahora ya tienes licencia para hacer realidad todas esas ideas que se habían quedado en un cajón. Dale caña que te seguiremos.
Se salvó de la television
En realidad no te dejan hacer lo que quieres. Aquí es dondo puede hacer lo que desea y con la calidad en confiabilidad de contenido
y la audiencia que tiene es infinitamente mayor que la que habría tenido nunca en televisión
Gracias por tu empeño en mejorar este canal, que es excelente.
Quizás te puedan apoyar más gráficas y números a consolidar lo que cuentas en el cara a cara, y hacer los capítulos un pelín más breves, sin dejarte nada en el tintero.
Te sigo desde hace mucho tiempo y ya no me molesto en perder mi tiempo escuchando noticias en la TV de ningún tipo.
Con canales como el tuyo, me informo de lo que pasa en el mundo, porque, y lo que puede venir después.
Un abrazo y suerte con tu empeño de seguir mejorando
Podrías hacer un video sobre la adaptaciones para minusválidos y si los fabricantes los tienen n cuenta. Homologaciones, rampas, rebajes de piso.
Toyota sabe de la fabricación de autos, no se van por la moda, sino por la estabilidad de sus fabricas a futuro, y pensando siempre en el consumidor 😉👌
Toyota va acavar en la quiebra si no se pone las pilas con los coches eléctricos
@Oriol Pena Pérez no está tan claro. El mercado del coche eléctrico va a crecer mucho en los próximos años, pero el coche con motor térmico hibridado no creo que desaparezca en Europa en 2035. Si hay demanda de esos coches, la prohibición la van a retrasar.
@UnLatinoPerdidoEnAsia Sí, también Volkswagen y han tenido que recurrir a la tecnología china. Nokia también sabían mucho de móviles. Pensar que el coche 100% eléctrico es sólo una moda es estar bastante desconectado de la realidad.
Por razones históricas los japoneses no abrazarán alegremente lo que venga de China. Su apuesta va por otras tecnologías (en mi opinión personal, sin querer polemizar, y aunque les falte aún bastante desarrollo) mucho mejores y más razonables que la eléctrica. ¿Conseguirán imponer su criterio o finalmente tendrán que dar su brazo a torcer? Nadie lo sabe aún, pero yo espero que encuentren alguna alternativa, porque si esperamos a que lo haga Europa...
Exactamente, por fin alguien que lo tiene claro
Estuve en Japon hace 9 meses, no hay NI UN SOLO coche electrico en la calle
Creo que en un mes que estuve ahi, solo vi uno
Está loca carrera por el eléctrico la desató mi ex enamorada VW , con su dieselgate , sino hubieran hecho otro camino el grupo VAG como Toyota
Por razones lógicas China, la jugada de Toyota de poner su marca a un coche de byd será más bien salvar los papeles, ir de la mano de los chinos es un error lo mismo que permitir su venta en UE
Pues yo pienso comprarme un Toyota éste año, son muy fiables, y paso olímpicamente de coches 100% eléctricos.
Pues con el Moves 3 y achatarrando un coche viejo se te queda el nuevo Tesla 3 highland por 33.000€ prácticamente al precio del Toyota chr de 122 CV. No hay color entre uno y el otro por tecnología, tamaño, prestaciones, velocidad, potencia, pantallas, maletero etc... Es como comparar los móviles de antes con los smartphones de ahora y te dan los Teslas en 2-3 meses. Toyota solo triunfa por qué nos están obligando a los coches híbridos por la dichosa pegatina ECO, si quiero coches más simples tecnológicamente hablando y que consuman menos ya tenía los diesel que eran cojonudos y más baratos y sin el cambio CVT....
@cemapa9 cemapa9 No me he explicado bien, no quiero un coche eléctrico ni aunque me lo regalen. Ni por mucha tecnología que le metan (poner cámara, pantallas por todos lados, lucecitas y que abra las puertas el sólo son chorradas, no tecnologia), ni por muy barato que sea, ni aunque venga una rubia despampanante desnuda amordazada en el meletero me compro a día de hoy una batidora con ruedas. Me compro un toyota porque me gustan, están en el top de fiabilidad, y veo más el futuro a corto plazo de los híbridos que de los eléctricos.
@Yo Mismo pues comprate por lo menos el de 180 caballos y no el de 122 porque si no comprobarás que el coche no tira, y escuchar ese cambio cvt, se te quitan las ganas de vivir. Este verano fui en un taxi prius y madre mía cuando salió de ciudad y subió la velocidad, eso sí que era una cafetera, que forma de sonar, me recordaba a las vespino de antes. Eso sí, para gustos los colores 🌈
Cuando Toyota se meta de lleno en el mundo del eléctrico, si es que llega a hacerlo alguna vez, ese será el momento de comprar eléctrico 🪫
Puede que cuando llegue ese momento ya sea tarde para Toyota, ojalá que no, cuanta más competencia mejor para nosotros.
Hala!!! Toyota es la marca que más retrasada. Le sacan 10 años Tesla y 5 los chinos. RIP Toyota que sigue todavía con los híbridos y su ruidoso cambio CVT, es decir , anclado en el pasado
Siempre me pareció muy inteligente la estrategia de Toyota y yo sigo diciendo que el futuro no es el del coche eléctrico sino el de hidrógeno, lo más parecido al coche de combustión de combustible fósil.
La misma que la del cuento de la tortuga (japoneses) y la liebre (chinos y demás).
Hola, podrías hacer un video explicativo sobre hacia donde vamos con las normativas europeas, ya que me acabo de enterar de que según normativa europea mi coche tiene avisarme acústicamente cada vez que supero la velocidad indicada en el reconocimiento de señales, la puedo desconectar pero desconectando todas las señales acústicas de seguridad, es un mazda 2024
Adelante mi amigo, siempre con a verdad por delante, en todos los ámbitos de la vida, graciias por tus exceletnes videos y categóricas observaciones y consejos
Juan Francisco, desde aquí quiero darte sinceramente las gracias por la gran labor que haces con tus vídeos. A lo mejor no eres consciente o a lo mejor sí, pero nos ayudas más de lo que te puedas imaginar a muchos de los que te siguen. Gracias a tus vídeos didácticos, de actualidad, de futuras tecnologías y lo que está por venir nos ayudas a saber por donde se mueve el mercado, qué merece y que no la pena en la compra de un futuro coche, si es mejor esperar o dar el paso ahora. Es todo un placer seguirte en el canal y a cada vídeo que subes seguir aprendiendo más y más cosas que engloba a todo este mundo de movilidad. Enhorabuena y te animo a que continúes en esta línea. Por cierto, ¿Para cuándo un vídeo sobre las nuevas baterías de estado sólido que Toyota está implementando o en estudio? ¿Darán tan buenos resultados como auguran?
Bravo pour tes analyses. Difficile pour l'instant de prédire si VW et Toyota sont en train de perdre du terrain par rapport aux autres leaders du VE. Je crois qu'on y verra plus clair en fin d'année. Nous aurons une tendance. Dans tous les cas nous vivons une période passionante de l'automobile. Merci
Si Calero,.muy interesante, se avecina una revolución en el sector, creo que de aquí al 2030, va a ser interesante ver la evolución, pero tb una pena, pues creo q algunas marcas veremos como acaban y eso unido a la fabricación de eléctricos que necesita menos personal, veremos q pasa con esta gigante industria hasta ahora
Gracias JF por tenernos al día. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Los Toyota me parece que son de lo mejor por el motivo de que están fabricados para durar y con el menor número de averías, son muy fiables y eso para mi es lo más importante esto por supuesto es mi opinión personal
Da gusto ver tus vídeos! Siempre al día y adelantado información…
Personalmente creo que el auto hibrido es la respuesta mientras la tecnologia de baterias y la red de carga no evolucionen minimo al doble y triple respectivamente
Cuando Toyota lanzó el Prius pensé que sólo era un vacile tecnológico. Después me hice cruces cuando Toyota decidió no invertir un yen en motores diesel. Y más tarde flipé en colores cuando cedieron gratuitamente 24.000 patentes de sus motores hibridos... acertaron en las tres ocasiones 😮
Mucho respeto con esta gente.
El contenido ya es bueno Calero, pero me alegra oír tu ambición por mejorar. Seguid así o un poquito mejor… sois el mejor canal de ESclips de automoción
Buen análisis del futuro de Toyota y del mercado eléctrico en general¡
No te olvides que Japón y China se soportan, así que cada uno a su estilo. Toyota sabe de coches y de tiempos para cada tecnología y sabe que se puede fracasar también por adelantarse en la comercialización de ciertos avances. Hoy toca vender híbridos y mañana ya veremos si hay enchufes o hidrogeneras.
Gracias por todo tu excelente trabajo
Muchas gracias, por tus inquietudes de mejorar tus canales . Que por cierto: SON FABULOSOS.
Hola..todo muy lindo y muchas teorias pero la dura realidad es que los carros eléctricos su eficiencia es comparada con un carro V10 o un V8, con la desventaja de que tienes que perder mucho tiempo entre recargas.... alguien dígame o me gustaría que hicieras un video de que esta pasando con los autos Diesel que por mucho en eficiencia es mejor... Que pasa con el Diesel alguien dígame?
¿y con las baterias que si les das un golpe el concesionario te dice que hay que cambiarla entera y valen entre 10.000 y 30.000e?
Tienes que hablar sobre los problemas de stock del honda civic
Toyota demuestra su habilidad para una apuesta alternativa, confiable y rentable por ahora.
También puede servir para eliminar la nomina a mediano plazo
Desde luego te lo curras e informas genial ;)
Estoy a la espera de ver que hace Mazda, estos son mucho mas pequeños como empresa y no se la fuerza que pueden tener para algo parecido.
van microhibridando, iran hibridando, y revisaran su apurada estrategia de electrificación tras el fracaso de la MX30, de vuelta a la mesa de diseño. Lo más seguro es que acompañen la estrategia y pasos de sus amigos de Toyota.
Por cierto he visto en las imágenes un Toyota que no está a la venta muy muy igual al Lexus que va a salir ahora nuevo …
Jf,sigue así,eres un crack
En 1900 el 25% de los vehículos de Estados Unidos eran eléctricos … ¿se superará este “récord” en el siglo XXI?
No sé si habrás hecho un vídeo en el que mecánicos experimentados hablen de cómo de fiables resultan los motores de los coches chinos que están llegando a Europa, si merece la pena arriesgarse, si luego no hay problemas de recambios, si están hecho con piezas de bajísima calidad, que se rompen con mirarlos, si pasan los test Euroncap o no están obligados.
En casi de que ya hayas tratado este tema, perdón por saltarme el vídeo.😁
Dirías que los coches volvo son poco fiables? están hechos por Geele una empresa china.
@cartuchano las empresas emergente chinas no llevan décadas fabricando coches, sino años. Es normal pensar que pueden ser poco fiables, al igual que lo son las motos chinas de motores de combustión que llevan 20 años entre nosotros. Pregúntale a un mecánico de motos sobre ellas. Los coches chinos llevan “quince minutos” entre nosotros, y no sé si existen concesionarios oficiales o si pueden desaparecer de un año para otro.
mucha gente opina a escenarios de hace 15 o 10 años atrás, las cosas cambiaron y cambiaron con velocidad china.
@Victor Candia entiendo por esto que comentas que hay concesionarios oficiales cualificados de todas esas marcas chinas en las 57 provincias, ¿no? No hablo solo de calidad, hablo de capacidad de respuesta del fabricante en el territorio nacional, de redes de distribución de repuestos, etc.
Pues anda que no han tenido averías las marcas europeas...
Y sin tan buenas son ¿por qué no dan 7 años de garantía?
Humildemente te sugiero videos de adaptar motores a carros viejos, todo lo referente a reparaciones y adaptaciones
Difícil porque en España no es viable.
Eres un gran comunicador, sabes exponer los temas sin enredarte ni añadir paja.
Enhorabuena.
A POR EL MILLÓN!!!
Hace 20 años TOOODOS criticaban a toyota por el prius... Si algo ha demostrado toyota es que no andan con esnobismos ni los necesitan.
El Prius era feisimo. Y se puede criticar a una marca por el diseño de sus coches, supongo que por eso se hacia, y si se criticó porque era hibrido lo seria por desconocimiento de la mecanica y de las ayudas electricas. Si hace 20 años nos hubieran dicho que el grupo VAG iba a liquidar Seat no nos lo hubieramos creido, y es lo que estan haciendo.
Precisamente el Prius se crítico siempre por ser un coche para Snobs, sin embargo ahora resulta que Toyota es la única punta de lanza de los petrolheads, sorprendente...
Pues ahora se ha dormido en los laureles. Los coches eléctricos son los Prius de entonces pero multiplicado por 10.
@Nacho PortilloToyota no ve futuro al coche electrico, cosa que cualquiera que entienda el mercado del automovul puede ver, tiene mucho mas sentido el hidrogeno y yo creo que al final sera el triunfador.
A todo "Kodak" le llega su San Martín"...
Usted es el mejor youtuber sobre automoción y otros temas con el Cascarón de Nuez. Un abrazo desde Chile.
Toyota sabe muy bien lo que hace. No es ninguna novedad.. El eléctrico no era ni es una realidad factible, al menos no al día de hoy; y por supuesto, Toyota lo sabe.
GRACIAS CALERO POR SU APORTE QUE NOS PERMITE A LOS NEOFITOS CONOCER SOBRE ESTAS NUEVAS TECNOLOGIAS, QUE PARA LOS DE MI GENERACION, LA DEL 56, ES UN ASUNTO NUEVO. YO PERSONALMENTE MORIRE CONDUCIENDO UN CARRO "ATMOSFERICO"A GASOLINA Y CAJA MANUAL, QUE PUEDA ESCUCHAR Y SENTIR EL MOTOR RUGIENDO CUANDO DEVORA MILLAS EN EL ASFALTO.
Me hubiera encanto comprar un iRoad, pero nunca entró en producción.
Vamos para el Millón Calero 🤛🏼🔥
Lo mejor es el nuevo corolla gr 1.6vvti 3cilindros turbo de 300cv a hidrogeno combustionado probado en tsukuba ,brutal !!! Y un sonido boff
Excelente vídeo!!
Excelente! 👍👌🌟🌟🌟🌟🌟
Ola soy un seguidor del canal me gustan mucho los videos.
Los combustibles sintéticos estarán normalizados en un futuro aunque a un precio alto para que sólo tengan acceso los millonarios para usar sus deportivos, de mientras al resto del rebaño nos obligarán a pasar por la electrificación... 😢
Creía que el problema de las baterías sólidas era la densidad energética. Creo que en algún lado leí mal y tenía información equivocada
El principal problema de las baterias de estado solido es el mismo que el de las actuales: el litio. Es necesario encontrar un elemento mas abundante. El sodio parece prometedor.
Quiero hacerte una pregunta Juan Francisco, que sabes de la contaminación de las baterías eléctricas ????desde la extracción de los minerales hasta donde y como se van a reciclar ♻️♻️ las bateria cuando llegue ese momento???? Que nadie diga que los coches eléctricos NO CONTAMINAN,
Me recuerda al mercado de los smartphones. Ya se destronó a Nokia y a Sony, dos gigantes que, en su tiempo, era complicado pensar que dejarían de ser lo que eran (hablo de Sony en smartphones).
Hemos visto como el mercado chino entró de lleno con numerosas marcas, lo cual está pasando ahora mismo en el mercado español, la gente que quiere un coche para ir y venir, no gasta 40k en cualquier marcar europea/americana.
Tesla tiene ya sus adeptos (como Apple). Cuesta creer que a toyota se le puede complicar, pero está claro que no se puede dormir en los laureles, los chinos pisan fuerte y si mañana te venden un híbrido en condiciones y a mejor precio, cuidado.
Lo bueno para Toyota es que los chinos no están fabricando híbridos. En los híbridos, Toyota tiene la delantera. El problema es que la venta de coches híbridos desaparezca, pero eso no creo que suceda en muchos años.
@Alfredo Moreno y para entonces Toyota ya estará entre las grandes comercializadoras de vehículos con la tecnología del momento, de ahí su paciencia y el aprovechamiento de la ventaja que en hibridación llevan.
Si no me equivoco el gran problema de nokia fue que quiso programar su sistema operativo y no entrar en el android.
Oye asere haces buen trabajo mi hermano sigue así
Toyota no está conforme con las baterías, con la autonomía, etc etc ... Toyota hace unos coches estupendos. Con sus cosas " extrañas" pq luego te meten el sonido de un dacia en un Camry como es mi caso. Pero los motores son una joya. Si tienen dudas, algo estan investigando, algo traman. Gracias JF
Toyota es un fabricante de coches que vende por todo el mundo, y con exito. Mucho de este exito se basa en lo que Toyota considera que es vender un coche. Para Toyota vender un coche es crear un producto mejor que la competencia porque es mas eficiente, da mas por menos dinero. Esto no consiste en construir coches baratos, sino en construir coches que duran mas, tienen mejores prestaciones, consumos, menos averias,.... que se compensan eficientemente con su precio. Eso le funciona en todos los ambientes de venta. Los ambientes de venta son distintos en los distintos escenarios, es decir, un coche EV en el mundo occidental en general esta subvencionado, en China también, en otros paises es un lujo inalcanzable, en otros ni se venden, ni estan subvencionados. Toyota vende en todo el mundo (repito), asi que meterse en la bola de construir EV´s con la mirada puesta en otras actitudes distintas a la eficiencia, p.e. Tesla, puede ser que le "cueste" un poco. Yo personalmente si fuera Toyota, me metería en el asunto de los EV en formato joint venture locales (EU, China y USA), y sólo cuando las subvenciones u "regalitos" gubernamentales hacia la compra de los EV´s acabase, me lanzaría a construir EV en terminos de eficiencia, igual que siempre lo ha hecho.
Alguien puede decirme si las baterias en un futuro serán intercambiables, quiero decir, si mi coche tiene una bateria LFP con 400 Km de autonomia y unos años despues salen baterias nuevas (de LFP o estado solido o lo que sea) del mismo tamaño que la que tenia y con una autonomia de 600 km ¿se la podría poner a mi coche?
En principio no va a ser así.
si las baterías llegan a una densidad energética de unos 500 w por kg un auto eléctrico ya seria capaz de de competir con cualquier auto a gasolina en autonomía ya que llegarían unos a unos 1000 km de autonomía media con un peso similar a las actuales baterías que están entre 450 a 500kg.
❤ Toyota ❤
HOLA SOY UN FIEL SEGUIDOR DE TU CANAL . ESTOY PENSANDO EN COMPRAR UN MERCEDES C220D DE ÚLTIMA GENERACIÓN DADO QUE HAGO MUCHOS KM , PERO VIVO EN BARCELONA Y QUERÍA SABER DADÁ TU EXPERIENCIA Y CONOCIMIENTOS SI CREES QUE PONDRÁN PROBLEMAS CON LOS COCHES DE PEQUEÑA HIBRIDACION CON ETIQUETA ECO COMO ESTE , GRACIAS .
Bravo por Toyota
yo, a cinco de septiembre no he tenido aun vacaciones, a ver si antes del 31 de diciembre l
Podéis hacer un vídeo del Toyota Yaris cross AWD, sólo tiene 115cv. y quizá sea algo escaso de potencia pero por contra tiene tracción integral inteligente y puede ser interesante en estos tiempos de poca contaminación. En el caso del AWD+i me gusta su planteamiento pero me gustaría saber vuestra opinión y otras opciones como Hyundai Tucson Kona, Subaru forester ehybrid o similares porque Toyota no es tan económico, Renault puede ser otra opción espero encontrar videos con rivales incluso BYD Citroen etc. cuanto más cargado tecnológicamente esté mejor
Gracias 🙏
Excelente video
Yo siempre alquilo mis coches aquí en EU pero en el 2026 se me vence el contrato. Por lo que me estoy preparando para el retiro quiero comprar mi próximo vehículo.
Mi dilema: me gustan los coches de gasolina. Que irá a pasar con la gasolina en el futuro?
Ya se están fabricando coches a hydrogen….
Ya hay ciertos inconvenientes en los Estados Unidos con los coches eléctricos…😢. (Para cargarlos)
Que me aconsejan???
Gracias.
vaya en taxi
Los autos populares los veo con la batería de sodio ferro fosfato y los premium si con las de estado sólido
La batería LFP de CATL de carga rápida, barata, segura, de 700km de autonomía, recarga de 400Km en 10 minutos, se la espera para finales de este año 2023. Y da la impresión que la de 1000Km está a la vuelta de la esquina... Y parece que van a ser capaces de escalar lo que haga falta como ha pasado con los paneles solares... Se los han comido a TODOS, así de claro.
Lo más lógico para el mundo y la ecología, a nivel de corto y medio plazo, serían los Range Extender, donde el motor de combustión fuese un motor del tipo dos cilindros opuestos (sin cigüeñal) y que su movimiento a un lado y al otro se encontrase dentro de una bobina de inducción. A partir de aquí, los políticos europeos, sin tener ni idea hacen legislaciones descabelladas como la de emisiones cero...
Por favor, prueba del zeekr 001. Gracias
Durante mucho tiempo y en muchos aspectos Japón ha sido un país muy innovador, algo así como en su día lo fue Europa y como ahora lo está siendo China.
Lo que siempre se olvida comentar sobre China, es que allí el capitalismo no es igual al resto del mundo, y todas las empresas extranjeras se encuentran por un lado con las trabas del Gobierno chino y por otro al mismo tiempo sin el apoyo del Gobierno chino, así que nunca es un juego limpio ni con las mismas reglas para todos.
Toyota sabe cosas
En argentina son poco viables por las distancias los híbrido son los que mejor se adaptan a la fisonomía de aquí
En Argentina tanbien se han de poner las pilas con los coches eléctricos
Por eso Toyota es líder global. Su producto se adapta a la idiosincrasia de cada país del mundo. Y el coche a pilas jamás triunfará en el mercado mundial, al menos tal y como hoy está conceptuado, veremos sin duda muchas más tecnologías en el futuro y ahí estará Toyota y otras marcas japonesas.
Los híbridos no se adaptan a ningún sitio. Es la mayor estafa a todos los niveles que existe. O eléctrico o térmico o hidrógeno. Pero los híbridos lo único que hacen es coger lo malo de todo. Hicimos un viaje de Navarra a Lisboa (1.000 kilómetros) nosotros íbamos con un diesel y no paramos ni a repostar, el híbrido dos o tres veces (no recuerdo exactamente) paró.
@luis miguel martin Es mucho mejor el coche eléctrico
Toyota, hace casi 30 años comenzó a desarrollar la tecnología híbrida a la que hoy estamos tan acostumbrados, siendo el Prius el culmen de ello en aquel momento.
Desde hace un tiempo Toyota viene investigando la pila de hidrógeno, siendo el Mirai su modelo de vanguardia en esta tecnología, y está claro que los coches a medio plazo van a ir por esa vía: coches eléctricos, pero alimentados por hidrógeno.
Las baterias actuales son un producto bisagra, aun no vemos una tecnologia que se pueda replicar a largo plazo
Mi hermano quiere comprarse un coche nuevo. Tiene un Golf del año 1999. Por un Renault Megane , gasolina terminación intermedia le piden 22000€ aproximadamente. En el 2008 un C4 Collection gasolina eran unos 16000€. Sueldos bajos , inflación que no baja, donde están los coches para la población con sueldos contenidos ?
La idea es que la población con sueldos contenidos vaya en bus
A los humildes ¡ Que les den por hay! No tenemos derecho a nada, sólo a pagar impuestos para mantener políticos.
Conclusión, que tú hermano se compre un patinete familiar que es lo único que nos podremos permitir y como siga así el asunto NI ESO.
No hay, punto.
Me compré un polo sport 5 puertas 1.2 tsi en 2016 por. 13.500€ ahora el mismo actualizado con tres cilindros vale 25.000€
@Isaak y eso que los tricilíndricos estaban pensados para "abaratar costes"
Toyota , Hyundai/Kia …. 👏🏻👏🏻👏🏻
😂😂😂 No compares. . .
Toyota define el rumbo del mercado de la automocion. Toyota manda
Toyota ha tenido que cambiar de CEO, creo que los accionistas empiezan a temerse algo.
@Adria R. yo tengo un hzj75 y un kdj125 ... tengo toyota para mi vida y la de mis nietos....
@Troopy Overland Siempre que se puedan permitir el precio del petróleo.
Excelente nota
Buena información en tu canal aunque pienso que amarillas un poco
Toyota tem os pés na terra! Outros, têm em ideologias...! Juan, saludos desde Tromsø! Sómente con la calidad a que nos habituaste consigues 1000.000 de subscritores! Venderá naturalmente...!!
El que no corre, vuela. Mira lo que ha pasado en Detroit. O espabilan o serán otro Nokia
En 10 años nos veremos las caras si Dios quiere
No entiendo eso de las compras de electricos disparadas. Supongo que seran los pocos forrados que puedan comprar un coche hoy. Pero las ventas seran muchas menos que hace 10 años, pues el porcentaje de gente en el mercado será bastante menor. O no me salen las cuentas.
Antiguamente Fiat era la dueña de Ferrari, o Volkswagen de Audi, mo no al revés. Parece que vamos a que en automóviles solo va a haber marcas de lujo?
Hay muchos precios en coches eléctricos. Mírate el MG4 standard, precio Financiado:
20.580 €
corrijo ahora mismo estamos entrando en la tercera generación de las baterías, la cuarta son las baterías en estado semi sólido, en quinta generación son las de estado sólido, la pregunte es, podrá Toyota saltarse las primeras 4 generaciones y cuando la cota de mercado en el vehículo eléctrico supere el 30% y Toyota no tenga un producto en este segmento, podrá aguantar la compañía más endeudada del mundo aguantar? esa es la pregunta real
Muchas gracias J.c
Hola, sabéis si Subaru Solterra tiene los mismos problemas que BZ4 ???? estoy a punto de comprar uno y me da miedo que además el servicio técnico no sea muy eficaz al tener solo este coche eléctrico. Gracias.
Es una apuesta arriesgada.
Creo que los de Toyota no se van a arriesgar en nada, si son los primeros fabricantes del mundo, no lo han logrado con experimentos
Nada nuevo bajo el sol, en este video por lo menos, con contenido como este no llegas a los 800.000
Juan Francisco, lo primero felicitarte por esta clase de videos. Lo segundo sería preguntar sobre si es un buen momento para comprar un coche nuevo. Estoy interesado en las marcas de MG y BYD. De la primera no sabría si decantarme por una versión gasolina (MG ZS) o eléctrica (MG4) o el BYD Seagull (que no llegará hasta el próximo año si no me equivoco) o ¿recomendarías otro tipo de vehículo? Muchas gracias. Un saludo.
Yo estoy esperando por el Mg3 que va a ser híbrido. He visto q el de gasolina gasta 7 y no me lo puedo permitir ese gasto ya q nos gusta viajar. Tengo un híbrido de Toyota y me gasta 3.9 a diario.
El q busco es para mi pareja q tiene un seat ibiza diesel de 2012 que ya no es muy seguro y buscamos 5 estrellas de seguridad actual y algo más de maletero para no siempre hacer viajes con el mío. (El dacia con dos estrellas no es una opción). Otra opción que nos planteamos es un lexus híbrido de segunda mano que son super fiables q tenga sobre 50 mil km.á
@Ana Torres Pues si la verdad es que pensé lo mismo del gasolina de MG pero ahora que lo dices me gusta esa idea del MG híbrido, ¿sabes en qué plazos llega para España? supongo que para 2024 pero para afinar un poco más. Has comentado un híbrido de Toyota... ¿cuál el Yaris el Corola u otro? Es que a mí me parece una marca muy resistente y que apenas necesita mantenimiento y tal. ¿No te ha salido bueno? Lo comento por lo que has dicho de las opciones que barajas que no está entre ellas. Siento tantas preguntas y de nuevo gracias por el comentario anterior. Un saludo.
Acabo de ver que el MG ZS tiene tan solo 3 estrellas de seguridad. Hasta que no tenga 5 estrellas yo no me compro un MG.
@Fernando Osorio Martínez sí Yaris Cross me ha salido muy bueno, es para mi marido q tiene un ibiza y quiere cambiar. El MG ZS no lo comprariamos nunca porque tiene solo 3 estrellas de seguridad, antes el Hyundai Bayon q tiene 4 y me fío más de la marca y talleres. El BYD atto 3 es una pasada en seguridad pero te sale por 39 mil euros...El MG 4 eléctrico sí tiene 5 estrellas de seguridad
❤DON CALERO 🎖️ PUTO CRACK 👌
Cual sería la marca de autos para ti más fiable, es aún Toyota? Fiable me refiero que pasa menos por el taller.
Renault
😂
@arguillos no estoy muy seguro coche europeo, a ver qué dicen el resto
TOYOTA THE BEST
Los grandes fabricantes han de alargar la tecnologia de combustion tanto como puedan para amortizar la inmensa cantidad de inversion que tienen en ella. Supongo que confian en poder competir con los chinos cuando llegue el dia de dejar atras los motores que queman combustibles gracias a nuevas tecnologias de baterias (la actual no lo permite hacer de manera masiva).
Deberían, pero se han dejado presionar por los políticos y han entrado en pánico. De ahí el desastre. Y los chinos frotándose las manos.
cuando llegues a los 800.000 suscriptores, nos invitas a una caña a cada uno. con un millon y medio de euros de nada lo haces 😅
Um abraço desde Lisboa
Muy bien por Toyota. La combustión seguirá por muchos años por delante de la electrificación.
Creo que van por el lado del combustible sintético o de hidrógeno.
Esos combustibles quedarán para marcas de muy poco volumen y prestacionales. Son un sinsentido absoluto. Del hidrógeno tal como está ni hablamos.
Yo creo que ni de broma estamos listos para la electrificación, seguro que cuando la gran mayoría tenga coche eléctrico te suben la luzz 10 veces mas jajaja prefiero un hibrido convencional, en ciudad despacito eléctrico y autovía que gastas menos gasolina, necesito ver cómo envejecen esas baterías después de 10 años al menos
Ya hay Teslas s con 10 años y puede ver cómo envejecen las baterías.
Y mientras te suben la luz qué
Placas solares.
Yo tengo mis dudas del futuro del auto eléctrico. no es cero emisiones, solo que las ha concentrado donde se extrae el litio y donde se fabrica. Y creo que Toyota no quiere mover todas sus fabricas en un salto al vacío. En 5 años ya la tecnología de motores de hidrogeno estará madura, ellos han hecho mucha investigación y otro gallo cantará, cuando se entienda el desencanto de autos eléctricos hoy nuevos pero luego no sostenibles ni en reposición ni en mantenimiento
Ocurre qué los hechos y la realidad, no importa en política y en comercio.
en mi opinion lo electrico a bateria fue como el diesel en su momento que nos lo metieron como calzador,con la diferencia de la infraestructura que pecamos de ella ,yo cosidero el hidrogeno y conbustible sintetico el futuro cercano
La electricidad te la quieren meter por todos lados. Pero el hidrógeno, que no hay nada hecho es el futuro. Pues vale.
Sin duda alguna eres un visionario. Creo que sería importante que Elon Musk te contratase como asesor. También los grandes fondos de inversión que invierten en Tesla (y no ponen un duro en el hidrógeno. Eso se lo dejan a los gobiernos y a los fabricantes descolgados de la transición eléctrica)
@Aguirre Kinski la red eléctrica llega a todos los sitios. Hasta el pueblo más alejado de la civilización. El hidrógeno hay que obtenerlo con procesos donde se invierte mucha más energía que la que se obtiene. Se aprovecha en un pila de combustible que es muy ineficiente. Hay que desarrollar una red capilar de hidrógeno desde 0 por todo el mundo. Una red de transporte y distribución desde 0. Para un aprovechamiento no mucho mejor que el de la gasolina. El combustible sintético, salvando el hecho que todavía no existe el captador de CO2 suficientemente potente como para alimentar la industria, es intensivo en energía también. No soluciona los problemas de emisiones. Ambos necesitan de una energía que habría que generar porque necesitan mucha por cada unidad producida. Y esto, que no existe ni cerca aún, es el futuro más cercano. La electrificación, que ya está, no puede funcionar. Se puede generar incluso localmente y se aprovecha en altos porcentajes de eficiencia. Esto no. El hidrógeno y los combustibles sintéticos. Y soy yo el visionario. Lo que tú digas
@Nacho Collantes estamos de acuerdo en que la electrificación es lo más viable. Mi comentario anterior era porque pensaba que tu comentario era irónico y que defendías al hidrógeno y el bluff de los combustibles sintéticos. Mis disculpas
De hecho mi comentario era para el primero del hilo, nos hemos liado. Suscribo tus comentarios sobre la inviabilidad del hidrógeno y los combustibles sintéticos a gran escala
Suertudo 😅🌞👌