RADARES ANTI FRENAZO y EN CASCADA: QUÉ SON y POR QUÉ SIRVEN PARA MUY POCO
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- Publicado el 23 ago 2023
- En este vídeo os explicamos la actual situación del multometro de la dgt, con sus nuevos radares en cascada y pre frenado o anti frenazo. Las cifras de la seguridad vial dicen cosas distintas a lo que nos venden. Prueba a configurar el coche que tienes en mente con nosotros, te ayudaremos durante todo el proceso y obtendrás los mejores descuentos de forma inmediata: www.carwow.es/que-coche-me-co...
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Motor
Hace tiempo de la DGT se convirtió en órgano recaudador como Hacienda, es su principal función.
Un saludo.
Y una vez multado por mucho que la multa sea injusta se la cobran, y si no tienes dinero en tú cuenta bancaria te embargan el coche. A un vecino le embargaron el coche por una multa de 100 e que se negó a pagar por injusta! Osea, estamos pillados por los huevos
Pero lo de arreglar carreteras, señalizaciones y facilitar el trafico, nada de nada ¿A donde ira tanto dinero?
A ver, las carreteras no son baratas, y además las paga más gente de las que la usa jajaja
Recordad: es por vuestra seguridad!! Los socavones en la carretera es para que juguemos a las canicas, al golf, o jugar a mear dentro de los agujeros.
Lo recordaré cuando escuché el datáfono imprimiendo el papelito😂
Los socabrones, habla con propiedad.🤣
Y luego hay un monton de carreteras que no cumplen las normas de arcenes y anchos de via que ellos mismos pusieron en su dia.
No preocuparos, están esperando a la recaudación, de los futuros peajes para arreglarlas....paciencia 🙄
Provincia de Sevilla hay tramos esta tan mal echo o lleno de baches y grietas que no si quieras puedes ir a 120, pille uno y me reventó un silenblock
@mario sotillo naranjotienes que ir por la izquierda porque por la derecha está lleno de baches de todos los camiones que pasan. Está hecho un asco
A la DGT lo que le encantaría es que no cogiésemos el coche y que les enviásemos directamente la nómina. ¡Que felicidad, el mundo perfecto!
Gracias por el vídeo, JF!!!
Le podéis dar las gracias al fenómeno de Pere navarro, el abuelo cebolleta de las gafas de colores. Y a todos los que votaron a los que le han vuelto a poner al frente de la DGT. Un aplauso para todos ellos 👏👏👏
Yo estuve de turista en España hace unos meses. Tengo 67 años y manejo desde los 17. Realmente manejar en España es una pesadilla. En la misma autovía sin ningún sentido aparente uno viaja a 120 en los tramos permitidos y de pronto aparece un cartel donde la máxima es de 70 sin que haya ningún cambio aparente en el camino. Uno tiene que estar tan atento a las indicaciones del tráfico que a veces descuida el tráfico mismo.
A ver, eso no es asi. Aparece la velocidad maxima de 80 cuando te vas a salir de la autovia por ese carril, luego va bajando la velocidad a 70, 50 y 40 que va por tramos segun te vas acercando a la salida de la autovia que deja de ser autovia. Lo que si ocurre es cuando estas a 120 te pone 100 cuando es una entrada a la autovia de otros coches, ahi si pasa de 120 a 100. En España se conduce bastante mejor que en muchos paises de America Latina, y lo digo por experiencia porque vivi muchos años en Centro America donde la vida no vale nada entre carreteras malisimas y la gente que va muy loca.
@Jorge NicolasPerdona, pero los límites anómalos aparecen en autovía cada dos por tres. En vez de utilizar la señalética azul informativa si es que existe algún riesgo, utlizan la prohibición para poder sancionar sea real o imaginado el presunto peligro. Las limitaciones para abandonar la vía son otra cosa.
Yo mismo en Autovía Castelló Valencia.
4 carriles, line recta, cuando hay una pendiente donde es fácil que el coche se acelere...
Baja la velocidad máxima de 120 a 100 sin ningún motivo y te ponen un radar 🎉.
@Jorge Nicolassaliendo de Algeciras en la autovía, hay una señalización de 120 y poco después vuelve a bajar a 80, no tiene ningún sentido
@Jorge Nicolasvete a Malaga y me dices😂
¿No dijeron en la DGT que si la medida de eliminar los 20Km/h extra en adelantamientos no funcionaba la eliminarían? Ah, que sí que debe de haber funcionado para recaudar más, que no haya disminuido la siniestralidad en carretera, eso ya es otro tema.
Si la gente solo se queja por Internet, todo entra sin problemas!
Cuantos impuestos ''temporales'' han quitado? Pues eso.
Sobre la capacidad de conducción post-covid, estoy de acuerdo en que algo cambió; no sé si fue la capacidad de conducción o la actitud hacia la vida. También la mala educación se está adueñando de una parte de la sociedad, así lo denuncian pequeños comerciantes y empleados que trabajan de cara al público
Lo importante es multar. He salido de vacaciones, te vuelves loco con los cambios de señalización de velocidad cada poco. Que está mal la autovía, no la arreglo pongo a 90, que está hundida, lo mismo, señal de baden y a 100, etc. Hay que tener carnet, seguro, ITV, todo homologado, las ruedas con dibujo, los faros, etc,etc. Pero si compro un patinete de vete a saber dónde, puedo andar por la ciudad como los coches sin saber circular, sin luces, sin saber que ruedas lleva el patinete sin frenos y los coches pues detrás de los patinetes haciendo atascos y detrás de chavales con poca cabeza. No se entiende.
lo de los patinetes aplicalo a las bicis tambien ,pero peor aun que pueden ir por carrtera ,me puedo comprar una bici en Bilbao y seguido irme hasta Cadiz asi sin mas¡¡, sin seguro... ni siquiera me van a mirar si se mantener el equilibrio ,en fin ...
Y sin casco! 😂
mezclando churas con merinas
@Hullabaloo25si eres menor de 17 años creo que no es obligatorio. Deberia de serlo a mi parecer y siendo yo también ciclista.
@superdukeestoy de acuerdo contigo. Algunos seguros de coche te ofrecen también el de bici pero claro... Son más caros. Yo me cambié a otro que no lo tenia por dejarme aconsejar a otro que no lo tenía pensando que si. En cuanto me caduque me cambió a otro que si lo tenga.
Buen video JF Calero !! Yo personalmente los límites de velocidad en secundarias a la hora de adelantar me los paso por la guantera. Luego reduzco y respeto los limites , aunque me duerma, pero permanecer en el carril contrario más tiempo del necesario me parece una temeridad.
Un afectuoso saludo
Buen vídeo,a ver si le dan por poner una itv a las carreteras que también hay accidentes por sus malas condiciones.
Lo digo y lo seguiré diciendo. Eres un artista dando información y ayudando a tantas y tantas personas como haces en cada vídeo. Te has planteado quitarle el puesto al Pere Navarro? Me encantaría verte ocupando su puesto
El radar escondido detrás de un seto en mitad de una recta de 20 km es por tu seguridad, no para recaudar, por supuesto.
Si te pilla el radar escondido detrás de un seto, es que algo has hecho mal, pero en este país nunca es culpa nuestra.
Hay un truco para que no te pillen. Tienes que hacer coincidir la aguja esa que señala los números que tienes detrás del volante con la placa que hay en la carretera y.....jaja no te pillan.
@Angel F El problema es discernir quién lo hace mal... Si el que se pasa un poco la velocidad de, por ejemplo, 60km por hora en una recta de 4 carriles, o el HDLGP que pone ese radar para ver si te caza. Qué dilema, verdad?🤔
@Salvador Pelao Está claro que para hacer chistecitos mientras nos mean y cagan encima siempre se está a tiempo. Bravo!
Yo tengo una teoría que ojalá no se cumpla,pero me temo que la veremos relativamente pronto.
Ahora que los coches van a tener que estar conectados obligatoriamente, no será complicado para tráfico medir la velocidad o hacer que las centralitas de los coches envíen datos vía 5g a donde haga falta.
Incluso llegando a poner algún tipo de tacógrafo digital, como pasa en los autobuses y camiones, y cuando te paren no tienen más que escanear ese tacógrafo y sacar las mediciones de los últimos seis meses para ver si te has pasado de 120.
También llegará el día que la ITV tendrá qué pinchar tu centralita y ver si has tenido algún tipo de alarma grave que no has atendido en un plazo corto, o has anulado algún tipo de chivato...
China al lado de esto será de risa
Eso sí, como comentan otros participantes, será todo por nuestro bien.
Se está quedando corto, muy corto. Veremos que pasa con la crisis, que apunta a crónica, que se está instaland..., pero la idea era hasta multar por los excesos de emisiones y hasta de consumos que, la centralita nos avisaría y si continúa, la centralita lo archivará y al pasar por un coche policial con sistema E-Connect, nuestro coche les pasaría esos datos Wifi, para que puedan, pararnos, examinarlo y multarnos. También acarrearía si es fallo del coche el ir al taller para solucionarlo. También se chivará de excesos en limites de velocidad y lo que quieran. En los nuevos coches las "cajas negras de los aviones" ya están en instaladas, son los chuches que montan al cumplir las diferentes normativas Euro "X".
Vivan los coches de los 90. YO conduzco el coche, NO el coche a mí.
No dudes de que todo lo que sea para recaudar más y muchísimo más, les pone los ojos como platos. Te juro que si me tocase mucha pasta me iba a vivir a Dubai a comprarme un deportivo de combustión de 8000cc a hacer carreras con los de los turbantes y que se queden aquí con el puto Madrid central y resto de carreteras. No somos ciudadanos, solo contribuyentes a los sueldos de los políticos. Se quejan algunos de la monarquia pero son los políticos los que cuestan al estado 1000 veces más que toda la casa real.
Calero intenta hacer un vídeo sobre las deplorables condiciones de la a4 y ap4 desde que se pasa despeñaperros hasta Cádiz, que es una vergüenza y las condiciones de las carreteras nacionales aquí en Andalucia, a saber donde se estaran gastando el dinero! un saludo!
Eso pregúntaselo a los del PSOE.
Estoy contigo , no he salido en órbita de milagro
@apg83 Y por qué no también al PP, que lleva gobernando con Ciudadanos y con Vox 5 años.
Espero con ansia el vídeo de la Lucecita. Imagino que te refieres a la V16 esa.
Yo pienso seguir usando los triángulos. La semana pasada, a pleno sol, presencié como un coche se comía a otro averiado porque la Lucecita NO SE VE UNA M!
Totalmente de acuerdo, desde que volvimos a salir a la carretera en 2021 tengo la percepción de que se ha creado una cadena de causas que desgraciadamente provocan que no se reduzca el número de accidentes en vias secundarias, bajo mi opinión de conductor de bastantes kilómetros diarios.
En límites de 90 cada vez es más habitual encontrar vehículos circulando a 50 o 60km/h formando unas filas importantes. Si a esto le sumamos la reducción de zonas de adelantamiento, y que se ha cogido la costumbre de poner radares móviles en las pocas zonas de adelantamiento que hay, veo cada vez más adelantamientos poniendo en riesgo su vida y la de los demas, adelantando en continua o viniendo coches en sentido contrario, obligando incluso a echarse al arcén al que viene de frente, para evitar un golpe frontal.
Si a esto se suma la costumbre de algunos de pegarse al de delante para no dejar sitio al que está adelantando, dejándole absolutamente vendido en el carril contrario (nunca he entendido lo que se le puede pasar por la cabeza a alguien que hace esto), se convierte en un cóctel mortal (y nunca mejor dicho).
Estas maniobras antes era muy raro verlas, y ahora las veo prácticamente todos los días.
Totalmente de acuerdo, lo malo es que solamente los que realmente saben conducir y disfrutar de la conducción apoyan esto. Gracias.
Hola juan F, como siempre buen video, ¿podrías hacer un video sobre como son los procesos de homologación, ejemplo, nuevas luces, accesorios, etc? un saludo desde Madrid
Sí que sirven Calero; sirven para compensar lo que han robado y están robando y nosotros tenemos que cuadrar el Presupuesto General del Estado.
Por mucho que nos saquen no cuadrara nunca las cuentas.
Por qué no los destruyen? Basta ya de soportar tanto abuso. Luego usan de españa como referente para imponer las mismas prácticas en Latinoamérica
Las multas no se usan para cuadrar el presupuesto. Ese dinero no tiene visibilidad, es una Visa sin límite, ni seguimiento.
@Zelig Hollow cierto. Ya hizo Calero un video explicando esto.
Tienes mucha razón, creo que el mayor problema es que no se sabe conducir y el miedo que tienen los conductores, sobre todo en carreteras.
Buena reflexión sobre la campaña de la DGT y su efecto en conductores con miedos.
Estaría bien un video sobre si las etiquetas B serán validas el próximo año en Barcelona, etc
Interesante como siempre JF. En este país, DGT VS., Tráfico es igual a "bolsillo", y poco o nada a seguridad. Un abrazo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Quería comentar lo de la campaña de la DGT antes de que lo mencionaras, y además de lo que has dicho, tambiéen es terriblemente doloroso para las personas que han sifrido accidentes con victimas mortales algunas de su propia familia, que ya viven en un calvario de culpabilidad, y que vienen a meterles el dedo en la llaga y hacer aún más daño, pudiendo provocar a alguna persona un sufrimiento adicional que les pueda llevar al suicidio. Pero parece que eso para este gobierno no es problema, porque se suicidan 3000 personas al año y lo que les importa es el pico del Rubiales.
Para mi todo se reduce a la visión que se tenga de la función pública, esto es: si los gobernantes están para servir a los ciudadanos, o al revés, los ciudadanos al servicio de los políticos. Y me temo que por estos lares rige la segunda idea. El político promedio español considera que no es un servidor, sino una especie de aristócrata, y que tiene derecho a mandar sobre los demás y a recaudarles el fruto de su trabajo.
Se les nota demasiado, es que sino ¿Como se come que se presenten como alcaldes para pueblos personas de las capitales que no han pisado dicho pueblo en la vida?
Un conocidido mio y que fue compañero del instituto, tenemos 22 años, es miembro de un partido politico y aspira a vivir de la politica. Se le nota demasiado que el ayudar a la gente le da igual, que quiere tener su dinero, ganarse la vida en un sillón y subir escalones dentro del partido, pero de mejorar la ciudad y la calidad de vida de la gente no dice nada.
En España se olvidaron que se los elije para administrar y no para gobernar
Ahí le has dado.
MUY BIEN EXPLICADO como siempre. Muy clarito. Gracias por tu labor.
Hola, investiga lo que se puede hacer desde las simple cámaras y las lineas que puedes trazar desde el equipo receptor aplicando la simple fórmula de espacio velocidad tiempo, simplemente trazando en la pantalla del receptor dos lineas de la misma manera que las espiras. Un saludo
Hola. Yo creo que mi padre allá por 1974 "estrenó" el primer radar de Cataluña. En 1974 le pusieron 3000 pesetas de la época y 3 meses de suspensión del carnet por pasar por la N340 en Cambrils a 78 Kms hora cuando dicen que había una señal de limitación de velocidad de 70. Repito, 3000 pesetas de 1974 y tres meses de suspensión del carnet. Y no le dieron garrote, que era la tradición en aquellos años, porque les tuvo que dar lástima dejar viuda y dos hijos mellizos de 12 años. Tela...
Hace unos años en un pueblo de Albacete hicieron lo siguiente:
A la entrada existe un radar fijo limitado a 80 km/h justo antes de la entrada a la travesía que está limitada a 40. Donde comienza la zona de 40 pusieron un trípode de manera muy visible y descarada para que fuera imposible no verlo. La sorpresa fue que a la salida del pueblo muy poco después de donde comienza la zona de 90 habían puesto un velolaser detrás de un quitamiedos que estaba bien escondido. Hicieron una escabechina brutal. Fácilmente picaron el 80 o 90% de los que pasaron por el velolaser pues la cantidad de coches que tenían parados poco más adelante las patrullas que estaban denunciando era más alta de lo que normalmente se ve.
Pero recordar todos que lo hacen por nuestra seguridad 😢!!!
Es de juzgado de guardia el comportamiento de los directivos de la DGT y de los agentes que lo aplican.
No es por nuestra seguridad, es por la recaudación y control de la población. Y no dan cuenta de dónde va el dinero que recaudan.
Según ellos ir 4km/h más ya es de peligro de muerte, pero que tengan el radar en vehículo en un arcén bajo la sombra de un árbol camuflado no esté señalizado con el riesgo que implica estar ese vehículo parado para provocar un accidente por colisión. Por parar por lipotimia en un arcén y sin que me diera tiempo a señalizar lo, (tardaron 22 segundos desde que paramos) nos aplicaron 200€ de sancion.
No preguntaron por la persona afectada, que era el conductor, solo que no se había señalizado con el triángulo.
¿Por mi seguridad? Y una mierda.
Pedazo de vampiros...
Quién regula en la vía ni siquiera conducen o sea que...
Sencillamente lo que dices es mentira. A mi por algo parecido me anularon la sanción al presentar un justificante de atención sanitaria. Espabila o deja de mentir.
A ver, así es la vida, aun que tengas la opción de presentar un justificante de atención sanitaria o etc.
Siempre habrá alguien que quiere molestar un poco en la vida, yo incluido.
Pero me suena a trola la verdad.
Yo creo que deberían limitar todo a ir a pie... Me flipa como se preocupan por nuestra seguridad y sin embargo les da lo mismo que la mortalidad se haya disparado en mas 10Mil personas mes pero lo más importante son los radares.
La gente van pisando huevos, recordar sois niños pequeños y así nos tratan.
Si se preocupan tanto por nuestra seguridad vial que las carreteras dan putto asco de agujeros y desniveles invisibles. Eso si dirán que no hay dinero cuando se pagan por cinco veces duplicados los mismos impuestos.
Bravo Calero! Gracias por publicar lo que muchos pensamos.
Es legal que un radar te haga la foto de frente? O por protección de datos sólo te hacen las fotos desde atrás? Gracias
Esto al final acaba siendo un acoso contra lo conductores, se te quitan las ganas de conducir. Gracias por informar, Calero.
Es que eso es lo que buscan, quieren que gastes en un auto (porque de gastar trata la economía), pero no quieren que lo uses como tú quieras sino como ellos dicen
Lo que conseguiran son mas accidentes, reduciran la velocidad bajando una marcha para no tacar el freno y al llegar al radar y el de atras no vera que baja la velocidad y probocaran accidentes, gracias DGT
Gracias por el trabajo y muy bien explicado.
Hola a todos/as. Buen vídeo y buen análisis, Calero. Algunos supongo que lo conocéis y si no es así os propongo que le echéis un vistazo al canal de Juan Carlos Toribio ( Desterrado), ya no solo con el tema de los radares, sino también con muchos asuntos relacionados con la seguridad vial y el cortijo que tiene montado la DGT. Un saludo a todos/as.
Es un ex-Guardia Civil al que echaron por denunciar los incumplimientos de las administraciones públicas en materia de tráfico.
Yo tengo una duda con la tolerancia de los radares. Entiendo la tolerancia para hacer que salte el radar en zonas de 120 salta a 128 ahora mi duda: esa tolerancia del 7% se sigue manteniendo en velocidades superiores a 120? Es decir hasta 150 la multa es de 100 euros, con la tolerancia del 7% se podría ir a 160 y la multa teóricamente sería la misma. Estoy en lo correcto o en este caso no existiría tolerancia?
Calero, muy grandes y acertados tus comentarios.
Te propongo para Director General de Trafico ya mismo. Su que el listón está muy bajo y casi cualquiera podría mejorar al actual, pero estoy seguro de que tú lo harías estupendamente.
Solo ha faltado un comentario sobre el estado tercermundista de los asfaltos, por ejemplo, en la A-52, una de esas por las que quieren cobrarnos...
Saludos,
Estamos más pendientes de a qué velocidad vamos y dejamos de observar otros factores mucho más importantes, pero eso no es importante para la DGT.
Una medida interesante en las ciudades, sería no dejar aparcar cerca de los pasos de peatones, no te deja ver si cruza un peatón, es algo tan evidente!!! Pero es más seguro circular a 30km/h y llenar de radares nuestras ciudades, entre impuestos y sanciones lo único que consiguen es miedo y frustración. El placer de conducir se a convertido en a ver si hoy me multan por alguna cosa.
Suscribo al 100% todo lo que has dicho. Y eso de que la gente va atolondrada uno detrás de otro y no dejan hueco para meterte, mientras que adelantas una caravana de varios que van incluso por debajo de la velocidad permitida y encima, no te dejan meterte y se enfadan. Tengo ya 60 años y tengo que decir que antes se conducía mucho mejor
Tenemos lo que nos merecemos, y no por que lo merescamos, sino por que no hacemos nada para no merecerlo.
Desde el segundo 0 al minuto 14 del video, no has hecho más que contar verdades.
Un saludo Juan Fco.
Juan Francisco haz un vídeo sobre los reductores de velocidad BOE 3053/2008 Prece que desde la entrada de zonas 30 se han ensañado a poner pegotes de alquitrán. Y en Cataluña la norma la interpretan a su conveniencia. No tenemos de cumplir el R.G.C todos.
Aquí el problema es la precisión de los velocímetros de nuestros coches, es decir, hay que sumar la tolerancia del radar y del vehículo. Cualquiera que use un navegador GPS ya sea con el móvil o con los de las marcas conocidas, verá que el velocímetro del coche siempre marca de 2 a 5 Km/h MAS que lo que marca el GPS. Es decir, parece que los velocímetros están mostrando la velocidad de más, de modo que en realidad estás circulando hasta 5Km/h menos que lo que te indica tu coche.
Una pregunta, has comentado que con la nueva legislación sobre circulación, se aplica un margen del 7% en los radares de velocidad. Por ejemplo, por ley circulando por autovía en un tramo de 120 Km/h te pondrían una multa de 100 euros sin puntos, si circulas entre 121 y 150 Km/h.
Mi pregunta es si yo circulo a una velocidad de 151 Km/h y un radar me detecta a esa velocidad, la multa seria la correspondiente a ir circulando a 151 o bien se le restaría un 7% a esa velocidad y por tanto seria multa como si se circulara a 140.43, que es un 7% menos?
Gracias, un saludo.
Como siempre, un excelente vídeo. No sé cuáles serán las estadísticas de atropellos en las ciudades y si los límites de velocidad -per se- que han ido bajándolos efectivamente han logrado disminuir dichas incidencias. Pero, lo que sí es cierto es que a diario veo muchísimas imprudencias de los peatones que cruzan las calles por donde les plazca, sin más y TODOS los conductores debemos frenar porque sí. Por muy "lento" que vaya un vehículo (el que sea), si la imprudencia de los peatones es la regla, siempre habrá consecuencias. Para esos peatones no hay multas ni leyes, ni normas que valgan!!! También aplica para ciclistas y gente en patinetes.... Un saludo.
Hay que pagar los helicópteros de la DGT que se han estrellado, y mucho chiringuito, saludos Calero
Este verano he hecho casi 3000Km de ruta de Barcelona a Granada, bajando por la costa y volviendo por Madrid y Zaragoza, el tema es que mucha seguridad e inversión en radaes etc... pero luego llegan tramos en autovias importantes como la A4 o la A2 con el asfalto lleno de socabones o badenes descomunales y los hijos de perra en lugar de arreglarlos, se limitan a poner el puto cartelito de cuidad firme en mal estado.
Con la cantidad de pasta que llegan a recaudar de los impuestos de los combustibles, reparaciones, matriculaciones etc... deberíamos tener una red de carreteras que alucinas.
Como siempre muy interesantes tus reflexiones, sigue así. Gracias.
Una pregunta cómo hacen las rotondas? Van por el carril interior y si salen a partir de la segunda salida o siempre por el carril exterior de la rotonda?
Sería digno de mención que también se han reducido los accidentes por tanto SUV, ya que al gastar más y tener más sensación de inestabilidad, la gente va más despacio por Autovia/Autopista y carreteras convencionales.
😂
Ya hay sentencias en los juzgados que dicen que radar parado o trípode es fijo y están obligados a estar señalados. Entonces son dos radares fijos seguidos y uno de ellos no señalado y multa fácilmente recurrible.
Hola.
Para los radares fijos, ¿No es sólo el 5 %?
Extracto de la revista AutoBild de mayo de 2023...
Es decir, en una vía limitada a 100 km/h puedes ir hasta a 107 km/h; en una limitada a 110 km/h podrás ir a 117,7 km/h y en una de 120 km/h podrás ir a 128,4 km/h. Eso sí, esta regla del 7 se puede aplicar a los radares móviles, pero tanto los fijos como los de tramo son más estrictos y hay que aplicar la regla del 5: margen de 5 km/h en vías de menos de 100 km/h y del 5% en las que superen dicha velocidad.
Otra cosa ya sería discutir si el radar puesto en un trípode (no pórtico ni cabina) o en un coche parado se considera móvil o fijo. Los comentarios de otros medios apuntan a lo primero, que es móvil, pero...
Solo falta que se marquen la del smart dust para controlar la velocidad, si esq la carretera tiene q estar despejada para que se muevan en los coches oficiales, ojo con los bulos de la prensa y los radares q no son pocos
Calero como siempre, el mejor informativo de actualidad en automoción. Gracias por el video, muchas gracias. Aprovecho el comentario para denunciar el lamentable, pero excesivamente lamentable estado de la A4... Es horroroso pasar por esa carretera. Para ir de Madrid a Cádiz tengo que hacer 60 km más por tal de ir por la A5 y evitar la repugnante A4 que es una destroza-ruedas/suspensiones/coches.
Da gusto escucharte !!! Tienes mas diccion que muchos actores de cine !! Me encanta
Unos políticos nos hacen caer en el error de pensar que se puede evitar un radar frenando antes y otros aprovechan que ya estemos acostumbrado a ello para hacernos ver que aquello no era solución sino algo temporal y al ponerlos fue una clavada si o so, trabajo en equipo
Gracias por informar de todo y tan bien
Pues si la verdad lo dices muy claro en el vídeo y en varias ocasiones lo que hay son pisapedales acelero viene radar freno y así con lo cual se crea un efecto goma y cuando hay congestión de tráfico accidentes ,en autovía me pongo a 120 y así todo el tiempo cuando llego al radar igual misma velocidad el problema viene con los pisapedales que incluso bajan mucho mas la velocidad se ponen delante y te obligan a frenar o esquivar y luego de pasar el radar vuelven a pisar falta educación y volver a la autoescuela
En con coclusión, cada vez nos van a quitar la libertad de movimiento, que es sencillamente lo que quieren ...
Nos van a quitar "La Libertad" en general.
JuanFran, sigue informando.
Sólo queda saber, qué mecanismos tenemos los ciudadanos, aparte de asociarnos con IMU ,los moteros,, para evitar el abuso de las administraciones, frente a normas que imponen en nombre de la seguridad...!!!
Te invito que escuches a Juan Carlos Toribio, que aparte de exguardia civil, es director de seguridad vial en el departamento de la Unión Internacional de defensa al Motociclista (IMU en sus siglas anglosajonas).
Gracias compañero Calero.
Abrazos
En autovía suelo circular cercano al límite de velocidad. Mi experiencia es que por el carril derecho es inviable circular salvo que bajes la velocidad a 100 , 90 o incluso menos , y por el izquierdo se hace imposible también salvo que aumentes más allá de los 130 de marcador , con lo cual es como quedarse en tierra de nadie ; los unos estorban y los otros te pasan por encima . En los tramos limitados a 80 o 100 tengo la sensación de estar haciendo el panoli por respetar los límites mientras que por la izquierda pasan como misiles .
Pienso exactamente igual y me alegro que por primera vez vea alguien que le pasa igual. Es que si quieres ir por la derecha a 120 más o menos (es obligatorio circular por la derecha), pues es inviable y nadie te deja luego ponerte a la izquierda. Y luego el carril de la zquierda parece una competición de a ver quién va más rápido por él, porque parece que así tiene más derecho a permenecer en él. Al final dan ganas de ponerse a 200 por la izquierda y ya está!!
Hola Calero....mira que me gustan tu vídeos y como relatas las cosas pero discrepo contigo en varios puntos;
1) si hay más coches en general transitando por las carreteras es obvio que el límite de 20km/h si ha intervenido sino debido a estos más vehículos hubiesen habido más accidentes, reconozco que ir detrás de un camión es desesperante en algunas ocasiones pero es muy fácil....ponte en el lugar de esos conductores de camiones van siempre a esa velocidad.
2)la campaña de la DGT a mi lo que me parece es que lo que se quiere es concienciar y no simplemente sacar imágenes desagradables.....acaso las imágenes de las cajetillas de tabaco no resultan desagradables? Nadie lo ha comentado....te digo una cosa ...todos los días o casi todos los días cojo el coche y hace falta más mano dura .....un ejemplo tonto, por ir a la velocidad que marca la vía te dicen del mal que has de morir, te hacen gestos , te acercan el morro del coche .., etc , es de verdad asqueroso que por intentar cumplir las normas la gente vaya así, sin civismo sin educación, en fin más mano dura , lo siento, no más multas sino que se hagan pagar .....por que la gente no le da miedo las multas ......
Lo de los radares de frenado y demás no va a evitar gran cosa ......ya que la gente es .............no lo escribo......jejrje.
Las multas deberían ser instantáneas y con tanta modernidad de coches que se notifique en las supserpantallas que cada vez invaden los coches nuevos ...que a mi personalmente no me gustan ( son todos los coches iguales por dentro) ya no hay caracter( la mayoría, no todos),al margen que si nos denuncian y obligan a parar para poner una dirección de GPS como es que se permite que casi toda la gestión del vehículo se pase por la pantalla , hasta el aire acondicionado o las ventanillas , es increíble no se debería permitir ni dejar homologar ningún vehículo que lo llevase así. ..gracias J Calero
menos mal que no es para confiscarnos o arrancarnos el dinero del bolsillo como sea, sino que es por nuestra "seguridad". Algun dia tendrias que hablar de los cientos de radares ilegales que existen por ejemplo los que no estan a la distancia minima de deformacion de los guardarraíles y que por suerte para la administracion ninguno denunciamos ni recurrimos la multa por tener una ubicacion ilegal porque aqui siempre pagamos y ellos lo saben
Correcto, conductores con miedo igual a Más accidentes😢 vamos mal..Bueno cómo con todo en esta sociedad que tenemos 😅Game over
Los radares en cascada ( dos radares a pocos km uno de otro) es habitual cada cierto tiempo en Galicia. Generalmente en tramos sin peligro; pero con buenas recaudaciones.
El objetivo no es mejorar la seguridad vial, si fuera ese el caso invertirian es mejores asfaltos, la cuestion es recaudar sin invertir, y luego diran que Bruselas nos obliga a pagar por utilizar unas autovias pagadas con nuestro impuestos en las que no invierten ni un euro.
El truco está en ir siempre a la velocidad que marca la vía, pero a algunos os cuesta entenderlo.
@Angel F Claro porque todos sabemos que las carreteras son tramos de rally, donde la velocidad cambia de 1 km a otro. Aqui en el pais vasco, hasta el max center 80, luego pasa a 100 despues de nervacero, pero ojo, que sentido cantabria, porque el lado contrario es 100 hasta el max center. Bajando a muskiz, de repente pasa a 80, con su correspondiente radar. Segun pasas el puente de muskiz, 120, hasta que llegas a la frontera de cantabria, que vuelves a 100, hasta que llegas a saltacabalos, que vuelve a ser 80. Todo esto, en menos de 10km
@Angel Fel truco está en el sentido común y las leyes de la física. En un tramo limitado a 120 no se puede reducir a 70 en 5 metros. Creo que a ti te cuesta entenderlo. Lo mismo es que no conduces más que para irte de vacaciones o lo mismo es que no tienes ni carné. Un saludo
@Sendoa García Peñalba Te equivocas. Al Max Center no llegas a 100km/h. O pasas poco por ahí o no te fijas mucho.
Después de la salida hacia Portu/Trápaga empieza ya el límite de 80km/h. Tienes dos bonitas señales justo debajo del puente que va a Portu, un poco antes del puente del bidegorri. Otra cosa es que la mayoría de la gente llegue al Max Center a más de 100km/h y después frene para pasar el radar a 80km/h, porque son muy valientes, pero sólo donde suponen que no hay radares. Luego les ponen uno móvil, les pillan a 110km/h en un tramo 80km/h y tienen los santos güevos de decir que sólo buscan recaudar.
Más radares para que la gente se fije más en el velocímetro que en la carretera. Ya tenemos a los conductores acojonados para adelantar, yendo a 120 y tirándose 2min con toda la distancia recorrida para hacer la maniobra más peligrosa....Para qué arreglar las carreteras si pueden cobrarnos por usar las autovías y seguir bajando la vel máxima?
Sabeis si los radares de tramo también tienen tolerancia?
Creo que te equivocas con lo del 7%. La norma lo que contempla, es que el medidor de velocidad de tu coche, puede tener un error de un 5% de mas o de menos. Por lo tanto, en una vía limitada a 100Km hora, el radar puede saltar a 105. Otra cosa es lo que mide tu coche. Normalmente, miden de mas, con lo que si pasas a 108 (según tu medidor), normalmente no salta. Pero si coincide que mide perfectamente, te puede cazar a 106. Y puede ser que mida un 5% de menos y si pasas a 101 te han cazado. Así era la última vez que yo lo miré al menos.
Gracias por tener la valentía de decir la verdad
Video super informativo !! 🎉
Justo lo que necesitamos!
Muchas gracias por la información!!!
Es muy significativo lo que cuentas que por la inmovilidad durante la pandemia muchos conductores perdían la pericia.
Estuve el mes pasado en Mexico en donde el consejo para conducir es no tropezar con otro,y he visto como hay conductores que atienden el movil,van a toda hostia,esquivando coches y uno se pregunta:¿será imposible que yo haga esto?.Pues si.Yo no sería capaz y hacia acrobacias con el coche en un pasado lejano.
Al principio vas acojonado cuando ves que a 100 o 120 millas en carreteras de doble carril atienden el movil y te aseguran que es la vista periférica.
Pregunté:¿Por que no usas el movil cuando paras y estas en el destino final?.
Por que cuando para no tiene tiempo te atender el movil.Ahi algunos trabajan 12 horas al dia.
Es costumbre de muchos ahí y aunque está prohivido como aquí,las multas son mínimas y la policia de tráfico pasa de parar a todo el mundo por esa tontería.
Existen muchos países en el mundo en donde no estamos los españoles capacitados para conducir y en el primer año me consta,la mayoría acaba tropezando varias veces aunque sin gravedad.
Lo de las multas es impuesto recaudatorio conveniente para el gobierno de turno.
No reduce accidentes . Reduce movilidad y por lo mismo accidentes.
Paradójico pero cierto.
En Galicia, al menos por donde vivo, hacen mucho eso de ponerse unos 100-150m despues del radar, para los que aceleran tras pasarlo.
En cuanto a los 20km por hora, al igual que otros metodos de recaudacion, todos sabemos de sobra que no sirven para nada mas. Pero imponer una norma con un nombre del estilo "norma para recaudar", sonaria demasiado mal. Como siempre, ya no saben de donde sacar dinero. Y nuevamente, todos sabemos de donde sacarlo, pero.... sacarselo de los bolsillos a los politicos, suena muy mal xD Pero luego si, que no se le ocurra a nadie pedir que arreglen los baches, o puntos negros, de las carreteras, porque "no hay presupuesto"! Seguridad vial? claro, con radares!
Y bueno, ya lo mejor de todo, son los paneles luminosos en las autovias, o nacionales, que indican que quitan puntos por tirar las colillas, o cosas asi absurdas (uno tiene que conocerse las normas), pero en ningun momento he visto ninguno que indicara que habia atascos en tal o tal sitio, o a tantos km. Si que indican los tramos cortados o con obras, eso si. Pero los atascos, en las autovias/autopistas, habiendo camaras de vigilancia, deberian indicarlos y no toparte con los coches parados despues de una curva!! (me ha pasado y tuve que pegar un frenazo que se me quedaron las ruedas lisas, literalmente).
Todo esto se lo tenemos que agradecer al director de la DGT un fenómeno.
Si quieren recaudar que controlen todo el fraude que existe en el transporte,pero parece que esto no interesa.
Deberíamos juntarnos y borrar todos los radares
¿Pero todo esto no se puede luchar de alguna manera con plataformas o algo? No se, pregunto.
Sr. Calero, no se porque dice todo esto, lo hacen únicamente y exclusivamente por nuestro bien !!
Bromas aparte muy buen video
De todas maneras es triste que la gente no respete las normas, lo otro importante es que donde haya un radar por qué advertir que lo hay? El que no respete que se lleve su churro y ya.
Que buen canal , de verdad
Hola, he vivido una dictadura pero jamás tuve tan poca libertad como ahora, las fuerzas de seguridad han pasado a ser fuerzas de recaudacion. 😢
Imagina que vas a 122 (en el cuadro, que sabemos que esta con un error de al menos el 5%, es decir vas a menos de 120), por miedo a la multa por verte por encima de 120 pisas el freno, y te meten una multa por frenar
En efecto ha conseguido que sea real una situación que es surrealista..
Muchas gracias por tus vídeos, me ayudan bastante
11:06
"Todo ha vuelto a sunormalidad." - Totalmente de acuerdo 🤭
Muchas gracias por la información.
Yo creo que lo mejor es circular sin matrícula y fuera. Son 90€ de multa si se te ha "caído".
En Lugo ya hace tiempo que usan la tecnica del radar en cascada en la n-vi
Lo mejor es ir a 80 para que te adelanten los camiones durante medio minuto
Creo que haces unos muy buenos videos y en tus opiniones coincido casi siempre, yo que viajo mucho y no corro (¿si ir despacio es ser mal conductor?, soy pésimo), no estoy muy de acuerdo en algunas opiniones que nos cuentas en este video, creo que la gente conduce como locos, adelantamientos de pánico, (ni te cuento en nacionales o comarcales) mi experiencias que las normas para algunos es incluso escasa, me supongo que has visto a que velocidades van los autobuses, los coches con carros, caravanas. La estúpida escusa que prefiero un coche potente para poder adelantar en caso de apuro, (¿por que estas en apuros? por que corres. Creo que la gente cada vez va más rápido. Cada vez que salgo me veo en apuros por los coches como tu dices, "hay que dejar adelantar". creo que alguien que supera la velocidad y no respeta nada (por desgracia sigue habiendo muchos) no debería volver a conducir nunca. Somo muchos en la carretera y si quieres corre pagando puedes conducir en los distintos circuitos en España. "Muertes cero en las carreteras"
Dale gas tete
Y esperando el vídeo de la lucecita. Gracias Calero!!!
cuando pueda hacer si habla de los conductores que se ponen en 2 y 3 carril a velocidades de 100km y no se cambian de carril ni por orden divino
El analisis que se hace en video no esta mal, pero no es del todo así. Tendremos que yener en cuenta baterias virtuales y compensación de excedentes...
Gracias por la información , JFC... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻
😱😱☠☠😂😂
Saludos
Hay que recaudar, recaudar y recaudar 😢😢😢😢😢😢
Más seguro sería para todos que llenaran las carreteras de falsos radares claramente visibles y/o señalizados, o también llenarlas de radares reales fijos y de tramo, en vez de esconder esos pequeños radares en los lugares más absurdos, en líneas rectas de perfecta visibilidad.
¿Qué forma es esa de velar por nuestra seguridad?
100% de acuerdo contigo. Y no has tocado uno de los temas, para mi, más peligrosos de todos: carriles derechos vacíos con CASI todo el tráfico conduciendo por el carril izquierdo en autovías o por el central en vías de tres o más carriles. Camiones adelantando “en trenecito” a 90 km/h en autovías repletas (limite 120 km/h) provocando situaciones de peligro real y obviando, ¿a sabiendas?, la obligatoriedad de respetar distancias de seguridad con el vehículo precedente y con el que se acerca a mayor velocidad por el carril izquierdo. Falta MUCHA educación vial, mantenimiento adecuado de las vías y sobran ganas de recaudar y, aunque parezca contradictorio, ganas de eliminar coches de las carreteras.
En una autopista que uso a veces, el carril derecho está hecho una mierda por el paso de los camiones, tienes casi que usar el carril izquierdo porque el derecho está lleno de baches
@Rafael Oria Arenas por curiosidad, no será la de Benavente hasta Verín más o menos es ahí donde están los baches
@Rafael Oria Arenas Bien, pero si te piden paso apártate. Es que hay quien coge el carril izquierdo y no se aparta entorpeciendo a los demás.
@Recalamidad sí claro, si viene alguien más rápido por el carril de alta velocidad le dejo pasar. Aunque no suelo conducir yo por esa carretera, me llevan
Y para el que preguntaba, es la carretera sevilla-huelva. Quizás es en el tramo dirección Portugal que se coge un desvío para seguir avanzando hacia el oeste. Hay una parte que está fatal, lleno de baches una autopista
@Rafael Oria Arenas así que uno de ellos ers usted. Pues vaya. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️. Uso esa carretera todas las semanas y es un calvario. Carril derecho vacío. Carril izquierdo ( de dos o de tres a la salida de Sevilla) llena de conductores a 90, 100, que no se apartan. ¿Por baches, firme rugoso? Nada que justifique mantenerse en la izquierda por peligro para la circulación. Lo siento.
Esta muy bien tantos radares peros los baches que hay en las calzadas tardan meses en arreglarse y si se arreglan
Y que opinas Calero de que la mayoría de los radares no estén a 1,5 metros de distancia de la calzada? Calero, sé cañero y mójate