HUMILLACIÓN a ALEMANIA: EUROPA SE VA A CHINA A COMPRAR TECNOLOGÍA
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- Publicado el 17 jul 2023
- China tiene claro que sus fabricantes tienen que ser los líderes mundiales en una industria del automóvil basada en los que ellos llaman “automóviles de nueva energía”. Con el control de las materias primas y de la tecnología de fabricación de celdas para baterías, algunos de los grandes grupos chinos están consiguiendo una relevancia en el mercado más grande del mundo, China, que por primera vez está desplazando a los europeos asentados allí y cambiando el eje gravitacional del sector.
Prueba de ellos es el movimiento de Audi para buscar en China remedio a los fracasos del grupo VW a la hora de poner allí producto interesante, con la búsqueda de una plataforma china para aumentar su oferta de coches eléctricos, y la galopante pérdida de cuota de mercado en el segmento del vehículo eléctrico.
En este vídeo te cuento todo lo que me esta pasando.
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#audi #saic #cocheelectrico 
Motor
Primero, para que los productos nos salgan más baratos, enviamos nuestra tecnología y nuestras fábricas a un lugar donde la mano de obra, la energía y otros costos sean más económicos, en ese lugar absorbieron la tecnologia, la mejoraron y ahora son más grandes, Luego nos sorprendemos en que hayamos quedado atrás
Pura verdad le pese a quien le pese .
yo tengo amigo de mi cuadrilla que hace 12 años les mandaban los de su empresa a China enseñarles a los chinos el control numérico y hacer piezas de torno fresas control numerico y las tolerancias que admiten etc... para las cajas de cambios muchas marcas y yo les comenté esos viene a por tu pan del plato y ello va no creo están muy verdes son listo muy currelas pero muy verdes pues mira ahora . y eso que los vascos seguimos teniendo industria pero cada vez menos por culpa de los chinos
@Jon Ander Fernandez justamente ! pero todo parte de la falta de escrúpulos de los empresarios y de la falta de inteligencia y de la falta de reglas de juego ! porque si tu tienes una industria y estás en tu sano juicio no vas a otro país a enseñársela porque allí los salarios y los derechos no valen nada ! y eso es lo que han hecho todos los empresarios en Europa y Estados Unidos !
@Agamenón AtreoExacto!
Muchas gracias por el esfuerzo que haces para darnos luz en este mundo tan cambiante, el del automóvil, y aclararnos muchas cosas...
Conclusión: la avaricia siempre rompe el saco.
Rompe el saco de los trabajadores, ellos están buscando más sacos que llenar, les ha salido redondo y ahora nos la van a meter doblada con la agenda Vente y trinca.
Se te olvidó decir que Tesla también le tocó recurrir a los chinos (BYD)por baterías... Ni occidente se escapa de tener que pedir ayuda...
Saludos desde Bogotá... : )
Así es y muchas gente no lo sabes..
En China tienen industria y tecnología, y aqui tenemos políticos y burocracia!!!!
Lástima de dinero invertido en falsear las emisiones, con lo bien que les hubiese ido si en lugar de hacer eso hubiesen invertido el dinero en desarrollar lo que ahora buscan en China...
Però bueno, la culpa es de los consumidores que no quieren pagar por un ID3 básico más dinero que por el ID3 tope de gama en China.
Saludos
Muchísimas gracias por el vídeo. Las marcas chinas tienen la tecnología adecuada para desarrollar y poner los precios que quieran. Las marcas alemanas y demás europeas van a vender vehículos de forma residual, ya que ya han sido superadas en tecnología, y en cuanto a precio no pueden competir.
Cada palo que aguante su vela.
Vivo en Guangzhou desde hace un mes y es verdad, China está inundado de Teslas, de hecho el model Y es ahora el vehículo familiar de preferencia en China. El mercado de EV’s en China simplemente está a otro nivel!
Yo no tengo problema en comprar un coche chino si me gusta, se ven muy bien, total en Europa tampoco me lo van a regalar. Como si en otros paises no supieran hacer coches.
No querian descentralizacion y mayores beneficios?.....pues estas son las consecuencias de descentralizar y llevarse las factorias alli
Me apena por los trabajadores de esas marcas europeas, pero mas de una y mas de dos van a desaparecer y les esta bien empleado por avariciosos
Efectivamente, hace mucho tiempo que pensé lo mismo y lo que se nos podía venir encima.
Primero las empresas se llevaron la mano de obra de sus países fuera, osea, a China para sacar más beneficio, vendiéndonos al mismo precio que si se hubiera fabricado aquí. Ahora...los Chinos han aprendido y mejorado y ya no necesitan a nuestros empresarios dandoles la parada.
Consecuencias de la avaricia que rompe el saco.
Que no te engañen como a un Chino, se decía hace muchos años...
Un saludo.
Se resume con un get the money and run😢
No les quedaba otra que deslocalizarse. El capitalismo es así
@Rubén Couso Antes de que comenzase la deslocalizacion no existia el capitalismo?
Lo que dices no tiene sentido
No fue el capitalismo quien provoco la deslocalizacion, si no la avaria de las multinacionales y las ideas neoliberales
Excelente video mi amigo como siempre a la vanguardia de la información
Que nadie te detenga porque la verdad del auto eléctrico debe ser conocida tal cual
Sigue adelante
Gracias por mantenernos al dia
Por lo pronto Mitsubishi ya a tenido que irse de China y cerrar puerta en el mayor mercado del mundo por haberse quedado atrás en el desarrollo de coches eléctricos.
Y muchos más como marcas consagradas desaparecerán, de hecho tenemos los ejemplos de coches carismáticos como el Fiesta, Focus, VW Polo, posiblemente el Golf, y un largo etc amén de haber perdido las dos puertas conforme se crearon en principio.
Interesante vídeo. Aunque me da la sensación de que tanta marca de coche eléctrico pueda generar en china una burbuja ya que muchas de estas marcas no están muy estructuradas y dependen de la aportación del estado chino
Fiel patrono de Adrian Diaz, los que saben que cosas pasan en el lugar donde pasan las cosas, con el tiempo le dan la razon al buen Adrian🇨🇳
XD... Claro que sí, sobretodo en lo de la burbuja inmobiliaria de los chinos, sigue negándola o le paso algún dato....😂😂😂
Cuando se arruine la industria del automóvil europea, solo podremos comprar coches chinos al precio que quieran, que subirán ..desastrosa la política de la UE. Interesante vídeo Calero.
Definitivamente me quedo con el coche que por su año de fabricación se trataba de mimar el ensamble y piezas con las que actualmente en vez de ser metálicas son plásticas, y así habrá mucho fabricado de fuera.
YA ESTÁ ARRUINADA
No tienes que justificar el contenido que creas, los que vemos 2 dedos de frente entendemos perfectamente el porque de tantos videos sobre la industria china, sigue sacando videazos!
Tiene más sentido informar de aquella información que es más difícil conseguir un europa.
@iln con mas razón aun
Información más que interesante… 😢apocalíptica. De momento, cuando termine el renting de mi hibrido (menos de dos años) lo entregaré con mucho gusto y disfrutaré más de mi Seat Toledo del 92 y mi Mercedes 320
Caíste en su juego...
Mala noticia para Alemania y para Europa. Nos quedamos atrás aunque ya se veía venir. Y nunca se sabe, como dices pinta a burbuja bastante el mercado chino
Buen vídeo ¿ llegaran a España vehiculos eléctricos chinos por debajo de los 20.000 euros sin ayudas en el primer semestre del 2024? Un saludo.
pasó lo mismo en España con las marcas de motos en los 60 y 70's.
A qué motos te refieres , yo nunca he sabido que en España hubieran habido motos tecnológicamente avanzadas
Pues no solo Audi...Stelantis va por las mismas. El nuevo Dodge Journey es un GAC renombrado al qué sólo le han cambiado la parrilla frontal y los logos. Los fabricantes europeos si quieren sobrevivir tendrán que empezar a mejorar el producto que venden en Latinoamerica... Aunque no quieran. Latinoamerica es el único gran feudo donde los eléctricos chinos aún no han llegado (los de combustible ya llevan años comiéndole tajada las marcas tradicionales), pero parece que los fabricantes europeos en su obtusa visión prefieren hundirse qué vender en Latinoamerica
No se de qué se sorprende la gente, si es exactamente el mismo caso que con los smartphones, cada vez hay más marcas chinas cuando hace pocos años nos sonaban a "chino".
Muy buena información gracias por informar de este mundo del automóvil y sobre todo el eléctrico. .que nos venden la moto y no es así. Gracias
Maravilloso video Juan!!!!
No nos aburrimos de escuchar todos tus datos y aventuras….
Gracias por traernos esta valiosa info
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🤗🤗🤗
Claro, SAIC vende muchos eléctricos en Europa, y lleva fabricando con VW desde los 80, en China, debería ser su socio para plataformas. Con esto de Goodwood salió una prueba de aceleración entre su último gti ;) eléctrico y un audi e-tron, que cuesta el doble, y el resultado fue muy esclarecedor.
Prácticamente las marcas extranjeras hicieron surgir el mercado automotriz chino ya que en China no fabricaban sus propios modelos, hasta los 2000's.
@Daniel Cont1996 claro, pero en concreto SAIC se metió a hacer coches como socia de VW en los años 80. Luego con GM.
Una pregunta Calero Zhenzeng también es la capital de la tecnología china de electrónica de consumo?
Una de mis preocupaciones es el tema de los repuestos de estos vehículos, abran dentro de 5 o 10 años para repararlos
En México, los MG (a gasolina) que se están vendiendo como churros; son irreparables porque no hay refacciones tan simples como un parachoques.
Repuestos? Seran de usar y tirar, como cuando vas a un bazar sabes jajaja
La plataforma MEB es ridícula. Sacan coches carísimos, atrasados, con frenos de tambor, con un sistema que prometen que se actualizará pero que viene con problemas...
Al final la gente no es tonta y llega un momento en que nadie pasa por el aro, y se nota que no se puede vender solamente humo (en el caso de Volkswagen en el sentido metafórico me refiero, ¿o en el estricto?).
Normal, un BYD es mejor y mas barato... Y encima BYD a precio europeo gana muchísimo mas que vw..
@Aitor Bleda Y MG en la mayor parte de las cosas también. Yo creo que cuando cambie mi coche será por uno chino. Que no me vengan con cuentos de la economía europea porque lo único que importa a las marcas europeas es su beneficio, en cuanto pueden se llevan las fábricas a donde les compensa.
Excelente información Juanfra
Muchas gracias
Algunos envidiamos ese hipercapitalismo como.
Me recuerda cuando era niño en mi ciudad, Elche, que salían fábricas por todas las esquinas como la mala hierba. 😁
Y mientras los fabricantes aquí en Europa, sólo piensan en sacarnos los cuartos.
Hace ya 12 o quizás 15 años, cuando ibas a China ya veías que LA MAYORÍA de los vehículos que circulaban por las calles eran eléctricos: scooters con batería de fabricación china y que se vendían por precios bajísimos comparado a lo que había por aquí, dominando cada vez mejor (móviles, scooters...) la tecnología de las baterías, y sin prestar demasiada importancia a la industria de vehículos de combustible. Mientras tanto cuando regresabas aquí, todo lleno de motos echando humo... vergonzoso lo que ha pasado aquí, por culpa de fabricantes y lobbies bien instalados a los que no les interesaba cambiar el modelo de vehículos con motores de combustión... en fin, creo que ya es un poco tarde para lloriquear y lamentarse, se veía venir desde hace muchos años, ellos llevan centrándose en la investigación y desarrollo de vehículos elétricos desde el principio, y si estos CEOs de empresas occidentales que cobran auténticas barbaridades no lo vieron venir hace ya mucho es que no se merecen ganar ni el 0,1% de lo que cobran
China por excelencia es una pías de tecnológica, lo dice su historia como país milenario... Hoy días ningún fabricante le hace competencia. Por eso las grande marcas de occidente se está asociando con tecnología de China..
No lo hemos olvidado. Cuando recuperaron Hong Kong los chinos establecieron el lema "un país, dos sistemas", y China se comprometió a respetar hasta cierto grado el estatus independiente de Hong Kong (entre otras cosas porque no son tontos y veían que era una de las regiones más ricas del mundo). Lo que han ido haciendo luego no es incorporar Hong Kong a China, sino justo lo contrario: ir introduciendo poco a poco en el resto de China aspectos del capitalismo y del libre mercado hongkonés. Salvo en lo que se refiere a las libertades personales, claro.
Hong Kong ya no es la ciudad más rica de China, y hay otras ciudades más desarrolladas que Hong Kong.
Además para que intervenir algo que funciona bien.
En cuanto a libertades personales eso también es un mito.
Se sabe por ejemplo que si vas a conspirar contra el gobierno de EEUU por ejemplo no le puede ir bien o si un empresario habla mal de el gobierno Inglés tampoco le va ir bien .
Muy interesante, es una pena lo que está sucediendo en cuanto a la industria y la comercialización del automóvil, en Europa y que también llegará a Estados Unidos, el futuro lo veo que China será el dueño del mundo, no tendrán que disparar un cohete , ni una bomba, la economía mundial estará en sus manos. Cuánto se de morará ese futuro?, no lo sé, pero de que viene, viene…
Magnífica información Juan Francisco 😊 Muchas gracias por compartir toda esta información
Hola Juan Francisco. Primero agradecerte este video que ciertamente es una lección de humildad para el "buen hacer" de la industria del automóvil de Alemania. Sin embargo, no estoy del todo de acuerdo con tu comentario sobre cómo los fabricantes Chinos abordan el diseño y estrategia de sus automóviles, dado que hay que conocer su reciente historia (automóvil & electrónica) y verás que gracias a su "modelo", son actualmente más competitivos y si quieres lo podemos comentar "off-line".
Hola,buena información,he oído hablar bien de los neumáticos ev chinos,de esto sabes algo, Saludos
Una pregunta, parece que en china se venden electricos en mayor proporción que en Europa por lo que cuentas, mi pregunta es, como tienen montada la infrastructra de recarga para eso?
Yo creo que el comprador chino de electrico,es de alto poder adquisitivo,con parkings adaptados con supercargadores.Pero esto ya lo llevan años preparando.
@nandelucote equivocas Rick no van todos con Taycan y Etrons,ahí con 15mil tienen eléctricos que aquí costarian 30/40.
O incluso menos
Entra a ver a youtubers europeos viviendo en China y verás que ya tienen montada la infraestructura para tener millones y millones de autos y motos eléctricas
No va a hacer falta tanta infraestructura, sera mas sencillo el cambio a electricos de lo que creemos. Al tiempo.......
Tampoco alli estan muy preparados es que no tienen tantas manias.
Ahora la sociedad europea no se si será capaz de frenar la autodecadencia y reaccionar
Estaria bien una colaboración con Adrian Diaz. En el tema del mercado chino.
Hola, ayer leí un comentario sobre mala calidad de audio; no lo noté al escuchar aporte en móvil, pero en este aporte el audio reverbera, resulta algo molesto.
Gracias por tus aportes, tu dedicación y tu tiempo.
Pues en mi móvil se escucha perfectamente
Europa se sigue empobreciendo mandando toda nuestra industria fuera. No aprendemos😡😡😡
No es Europa, son los dueños de las empresas, ojo.
Tengo amigos en Elche, donde la industria del calzado de calidad es muy importante.
Hace tiempo hablando con ellos me comentaron que los fabricantes de calzado deslocalizaron parte de la fabricación a China.
Unos cuantos trabajadores de Elche formaban al personal con costes de producción ínfimos. Todo ventajas.
Pero cuando echó todo a andar se dieron cuenta de un detalle importante. El terruño.
Fábricas iguales a las de Elche, personal de Elche formando y supervisando... pero nunca se llegó a alcanzar la calidad de producción de aquí. De hecho me contaron que la calidad iba decayendo. Tuvo una subida inicial y al poco tiempo decayó hasta el punto de que toda la producción retornó a Elche.
Ahora mi pregunta es la siguiente
¿Es esta filosofía o experiencia aplicable de alguna forma a la fabricación de coches?
No, porque ahora son ellos los que lideran en tecnología. Ya no se trata de deslocalizacion ahora ellos innovan MÁS que nosotros. De eso va el video y eso es lo que preocupa.
@Dany Rizo de China se gradúan más ingenieros por año que Europa y USA juntos 😄 Se inscriben más patentes por año.
Y fíjense en exámenes PISA, China va por delante lejos desde años en las áreas de ciencias, o todas.
Por cierto, soy china 😊
Los europeos, trabajadores y empresarios, cavamos nuestra propia tumba cuando permitimos que nuestra tecnología y empresas se fueran a China hace años
BYD no venderán coches sin que Ángel Gaitan les de visto bueno ! Ya que si no le deja mirar el coche ocultan algo ! 😂
Esos valen de 45k para arriba... deberían de ser buenos si o si y el renting de 10k km son 500e si te pasas 750e por mes.
@FRANese coche atto 3 no lo compres cuesta 20 mil euro en china la versión más cara y la más barata 15 mil euro , en España quiere vender por el mismo precio que Tesla model y no creo que es un producto comprables
Si... Si no pasa por él no se puede importar. Esta claro que una empresa de crashlab y homologaciones como es idiada, una de las más importantes del mundo, no tienen la capacidad como ese hombre para determinar si deben venderse en Europa o no... Y ojo. Todo el mundo sabe que él reparte las estrellas euroncap
Excelente información. Gracias Calero. Saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾
Hola porque no pones en canales los diferentes que tienes, yo no conocía de este, vengo del cascarón de nuez
Muy bueno JF solo preguntarte si todo esto va mejorando la calidad del aire en las grandes ciudades chinas
Eso es evidente.
@Enrique del dod depende de si aumentan más la quema de hidrocarburos y demás
El tesla modelo 2.... Eso sí que va a partir la pana cuando salga. La marca q saqué un eléctrico para el pueblo como ha echo MG subirá como la espuma
Calero, hablas del gran mercado q hay en China del coche eléctrico pero no hablas de las infraestructuras para la recarga de tanto vehículo a batería.
Cómo se lo montan en China para abastecer tanta demanda eléctrica?
grande calero !!! el mejor periodista del motor
La avaricia rompe el saco.
Gracias por la información , JFC... 👌🏻👍🏻👍🏻🙋🏻♂️
Saludos
Yo no tengo el más mínimo problema en comprar un coche chino si calidad precio me sale a cuenta.
No le debo nada a ninguna marca para rendirle pleitesía.
ASÍ ES...
Totalmente de acuerdo.
Yo estoy deseando ver quien sera la primera Nokia o BlackBerry en cuanto a automóviles
Estáis muy equivocados con Nokia. Tiene tal cantidad de patentes que no les hace falta sacar telefonía móvil para subsistir. Que se equivocó con el rumbo, pues es verdad y para muestra está los vídeos dedicados a Federico Faggin en Low Spec Gamer que lo constatan, pero ni de lejos está tan x_x como se habla.
Europa es una vergüenza desde hace decenios. Lo que suceda a partir de ahora tenderá a ser peor. Es lo que sucede cada vez que un “imperio” está en decadencia y muere.
Gracias, JF!!
Europa un imperio? Europa es de America desde la ii guerra mundial. Por eso apoyamos a Ucrania a pesar de que nos beneficiaria una buena relación con Rusia
Demasiado acomodados estaban las marcas de siempre, estirando el chicle de las patentes más de lo que permitía. Ahora esta falta de inversión en I+D les está petando en la cara. Me alegro.
Recordemos que hace 20 años o más, le enseñamos a los chinos a hacer vehiculos, era cuestión de tiempo
Esta muy equivocado
Se veia venir, a partir de un ley de plazos irreal en Europa. En el ( rincon del practico) se explica tambien.
Poco se habla de que el precio del ID.3 en China, está alrededor de los 16000$, cómo es esto posible. Teniendo factorías aquí en Europa, porque no venden a un precio más ajustado a los bolsillos de algunos países del Sur de Europa. El juego que lleva el Grupo VAG, no me gusta nada. Y además incluso creo que la planta de Sagunto se hará tan sólo para llevarse ayudas y así tener beneficios "no claros", y a buen entendedor pocas palabras bastan. El producto chino se ha puesto a la vanguardia sí, pero no es más cierto, que llegará un momento en el que su mercado interno no sea suficiente.
No es el mismo el id 3 en Europa que el de China. Pero eso no justifica la diferencia de precio tan grande. Todas las marcas venden el mismo coche o similar más barato en China
@JAVIER CAMPILLO SANCHEZ En Europa los coches están podridos a impuestos. Seguiremos tirando piedras a las marcas por sus políticas de autodefensa y los políticos se irán de rositas.
Muy buen video. Un saludo desde Asturias
Graciasss por la información!!!! Eres un crack
Video increible. Muy interesante, gracias
Tienes un problema cuando el audio, lo tienes normalizado muy a la baja. Sube un poco el volumen.
Excelente programa
Algo pendiente ... que empresa de automóviles competirá con Tesla en el mercado marciano ... !!
Audi A3 utilitario para ir al trabajo, mas de 30k igual el golf, subieron los precios demasiado....el mercado chino se los va a comer.
Señor Calero llevas toda la razón. Has explicado cómo nadie la evolución de la industria del automóvil con información privilegiada y veraz. Caiga quien caiga . Sigue así, Cum Laude 👏👏👏🏆
Por cierto, estás obviando el proteccionismo del gobierno chino, que es lo que hace la diferencia . Lo que deberíamos hacer es lo mismo con ellos en el resto de mercados . Sobre todo siendo un país altamente contaminante . Aunque no lo citas , China genera el 63% de su electricidad quemando carbón…
[19/7 5:57 a. m.] Simon: NUESTRO PASADO INCIDE DIRECTAMENTE EN NUESTRO PRESENTE Y NOS OBLIGA A TRABAJAR JUNTOS POR UN FUTURO MEJOR PARA TODOS
[19/7 6:08 a. m.] Simon: HOY TODOS SABEMOS DONDE ESTAN (LOS LIDERES DEL RÉGIMEN Y SUS INFORMANTES) PERO NADIE SABE DONDE Y EN QUE CONDICIONES ESTAN LOS QUE HAN SIDO DETENIDOS PORQUE LUCHAN POR LA LIBERTAD Y LA DEMOCRACIA DE MANERA LEGAL Y PASIFICA.
Estou comemorando um portfólio de criptomoedas de $ 30.000 hoje. Comecei esta jornada com $ 8,400. Ter investido no tempo e também com a equipe certa. Agora tenho tempo para minha família e a vida que tenho pela frente. Tudo graças a Emily anna por me ajudar
Uau, estou chocado que você mencionou Emily anna, pensei que eu fosse o único investindo com ela
Por favor, é Emily anna que você está falando, eu ouvi muito sobre a negociação dela?
Eu sou de Kiev, eu e mais dois amigos meus a experimentamos imediatamente, testemunhamos suas maravilhas
Acabei de retirar meus lucros há uma semana, foi tão chocante quando retirei $ 12.450 sabendo que investi $ 3.000. Eu amo suas estratégias de negociação. Ela está fazendo maravilhas no mundo das criptomoedas
Por favor, sou novo aqui. Como posso contatá-la? Quero investir e lucrar?
En respuesta a tu titulo,Sr.Calero ALEMANIA ES "EUROPA"el resto de países de la unión solo es el monedero ,como bien conoces a Marc Vidal Creo que en su análisis económico lo deja bien claro
Creo que los fabricantes europeos deberian de exportar desde China a precios chinos antes de que los clientes se pasen todos a marcas asiaticas ya sea China, India, ect... vender premium esta muy bonito pero hay menos clientes.
Estaremos atentos a los vídeos 😱😸😸😱
0:58 La gran calidad de la información de este canal es lo importante
La única forma de competir con China es fabricar en un país en desarrollo, como Mexico, Brasil, Turquia o India.
India es la mejor opcion pero al ritmo al que va, desarrollará sus propios coches solo se repetiría la historia de China.
Turquía inestable.
Brasil es bueno pero sus alianzas con el BRICS le ofrecen mejores opciones.
Mexico esta invirtiendo en Megaproyectos para abaratar los costes, tiene Litio, y ya tiene una gran industria automotriz establecida que manufactura desde hace tiempo.
Turquia ya tiene muchas fabricas que producen alli, principalmente japonesas.
En cualquier caso mucha gente no esta dispuesta a comprar coches fabricados en esos paises. Las ventas ya lo demuestran actualmente, la gente compra producto local principalmente.
Turquía tiene el togg que es un eléctrico de muy buena calidad. E India tiene a Mahindra que es un fabricante con un volumen de ventas bastante alto
@David Sanchez En Turquia se fabrican algunos de los Fords Europeos y globales.
@Heribert Cunill Roiget Como cual? Que yo sepa en Turquia fabrican Toyota, Honda, Renault y Fiat, no sabia que Ford tambien hacia coches alli.
@The licher King Las ventas de Togg son de risa almenos de momento.
India tiene muchos fabricantes grandes como Mahindra, Maruti o Tata que ademas esta ultima es propietaria de Jaguar y Land Rover.
No se puede comparar un mercado tan pequeño como el Turco con la India donde se fabrican millones de coches de sus marcas propias.
llevo ya mas de 10 años usando mucho una clase de bateria (china), las mejores que tengo y he tenido son panasonic, si panasonic antiguamente marca japonesa, la cual compro china el 98% de acciones, pero eso ya hace decadas, ahora usa la marca y las mejora ya que tenia una buena base de industria de bateria los japoneses. tambien trabaje en una empresa alemana hace 25 años, y mis superiores ya empezaron a cambiar de empresa por que estaban viendo que no podian competir con los precios chino, y la empresa no duraria mucho, y asi fue, 5 años y cerro la empresa. imagino que los chinos dominaran todo el mercado relativo a lo que estan venga a invertir y desarrollar
Que te has fumado?
El segmento A y el B el gran olvidado tanto en coches eléctricos como térmicos. Pronto tendremos los coches más antiguos en España que en el resto del mundo. No hay oferta atractiva para el usuario del vehículo utilitario.
Excelente video!
Algún día se descubrirá el pastel de coche eléctrico chino y veremos que hemos sido víctimas del mayor dumping de la historia
Era de esperarse China 🇨🇳 se puso las pilas y ya ofrecen productos de calidad a precios competitivos, SALUDOS Paco 😊😊😊.
Productos baratos y punto . Calidad no
Excelente video
Me siento personalmente agradecido x la información,stoy en la misma situación k marcas europeas y hace 20 años k lo veía venir,mi negocio cae en picado xk mi padre (dueño absoluto),no es capaz de asumir k le pudiera ir mal x nuestro éxito,ahora es tarde,lo peor es k no tengo la opción de competir bajo mis conocimientos y criterio empresarial xk ahí si ve ruina,en su HIJO.EMPRESAS,Europeas no tienen nada k hacer x sus EGOS DEGRANDEZA.Saludos MARIO.
La gente piensa que china es la china comunista, se equivocan amigos, china es el pais mas capitalista, debemos aprender de china y dejar de escondernos en criticar su saber hacer y saber que no somos superiores, estamos en la mierda por culpa de nuestras políticas
China a aprendido de los occidente y hoy en día las empresas China invierten en i+D mucho más que Europa y EEUU. Sólo un ejemplo, Huawei invierte el 25%de sus ingresos en i+D y eso en ninguna empresa del mundo lo hace.
Y mientras tanto nosotros abriendo bases de la NATO y de palanganeros de USA
¡Que Barbaridad!
tengo hace año y medio un byd new e2 dolphin y no lo cambio por nada, aca en Uruguay solo de este modelo hay mas de 1000 circulando en una ciudad como Montevideo de solo 2 millones de habitantes. 400kms con 5 dolares
¿Sería usted tan amable y generoso de decirnos el precio, autonomía, años que lo tiene y potencia? Muchas gracias tanto si lo dice...como si no.
Elon Musk es un genio. No hace lo popular, sino lo que sabe que será mejor. Se equivocará y fracasará en muchas cosas como todo humano, pero reconozcamos que tiene una visión increíble del futuro. Colocar a Tesla a años de la competición es algo que cada vez es más patente, y que aún ahora tiene más mérito al ponerse el resto las pilas y no alcanzarle con el paso de los años. Muchas críticas pero al final los únicos capaces de hacer un coche eléctrico son Tesla y los chinos. Eso tb es una humillación
¿ Genio ?. Es un actor
Lógico, que China crezca, se ha preocupado de educación y tecnología para su gente, mientras que en Europa, lo que están pendiente de exaltar LGBT y Trans.
Tal cual
Me encantan tu trabajo pero el audio hace que no quiera terminar los videos.
Hay mucha diferencia entre la voz de todo el video con la que escuchamos en la parte del anuncio, espero que usen el audio del anuncio de Carwow como referencia.
Estoy a la espera de esa mejora para suscribirme ✌️
Por el resto de 10. Muy interesante !
Un saludo 👋
Estoy a la espera de audio para suscribirme, jajaj, si es que tiene que haber gente para todo
Antes de comprarme un coche eléctrico vendo éste y me quedo sin ninguno.
Los precios de 60.000 y de 70.000€ de algunos coches eléctricos..serían aceptables..si esos coches eléctricos fuesen autorecargables.. solo circulando..sin necesidad de cargar las baterías. AUN ASÍ..SERÍAN CAROS. De hecho..no me extrañaría NADA que exista alguno..como..el mayor de los secretos.
Entiendo que en china o tienen unas ayudas de la hostia para el eléctrico o les han capado los combustibles o a dónde pueden acceder con coche de combustión.
Audi importando vehículos chinos y cambiándoles el logo por el suyo. Genial.
El precio de la hora de taller seguirá siendo el que tiene ???
Hombre! Y más todavía!
China será el nuevo imperio de los coches y de todas las nuevas tecnologías electrónicas.
Un saludo.
Bien pero AION es un modelo electrico de la marca GAC que esta en la ciudad de GUANGZHOU a menos de 2h en tren bala desde SHENZHEN, y si no pongas imagenes de HONG KONG que manejan como lps britanicos y japoneses😂,
Enero de 2012. Estoy viajando por trabajo a Chongqing (18mill de habitantes la ciudad), me siento al lado de una persona que me comenta ser ingeniero del dpto de producción de VW.
Lo primero que me recalca es que están enseñando en sus fabricas a los chinos a producir vehiculos. Que son muy cabezotas y algo desconfiados a la hora de ser enseñados.
Lo segundo que me explica y donde acierta, es en su preocupación porque una vez enseñados lo utilizarán comercialmente en nuestra contra con sus propias marcas y que en unos 10 años les iban sobrepasar.
Quedo alucinado actualmente con esa previsión de primera mano.
Es acojonante ver alli esas megalopolis, la velocidad de crecimiento, y de explotación de su medio.
También es triste ver la explotación fisica, mental y de censura en algunas empresas.
Les dimos alas y ahora vuelan.
No hubo escrupulos para obtener mano de obra barata, ahora el aprendiz sabe tanto como el maestro y nos hechamos las manos a la cabeza. Abrazamos la globalizacion economica cuando estaba a nuestro favor, cuando es al contrario ya no nos gusta.
@Heribert Cunill Roiget Eso es lo que pasó con la empresa para la que trabajaba entonces.
El aumentar producción para no perder proyectos y no quedar fuera debido a la alta competitividad de empresas que estaban haciendo lo mismo, hizo que se subcontratasen empresas de países con mano de obra barata (Africa, Asia), con inspección de Calidad constante para que no perdiesen los estándares; lo que provocó otra burbuja más y la perdida de la fabricación de esos proyectos en España y con ello la desaparición de puestos de trabajo.
En España con tan poca competitividad en muchos sectores por la falta de industrialización propia, hace que la dependencia de terceros acabe como un país muy dependiente.
Europa y sus politicas absurdas Agenda 2030 se están autoinmolando . Es ridiculo en este caso concreto lo del sector de la automoción.
En china no se, pero en España no veo futuro a los coches eléctricos. Tal vez, Audi compra una plataforma para el mercado chino.
¿Algún libro o lectura que recomiendas sobre este tema Chino Calero?