DACIA REVOLUCIONÓ EL MERCADO Y SE QUEDÓ SOLA: PERO AHORA LA COMPETENCIA APRIETA ¿QUÉ ESTÁ PASANDO?
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- Publicado el 9 ago 2023
- Dacia es una marca revolucionaria en Europa, ya que el grupo Renault Dacia fue capaz de crear un producto verdaderamente del "pueblo", que con el paso de los años ha ido aumentando de calidad, cuota de mercado y predicamento. Poco a poco Dacia fue ganando cuota de mercado hasta que en este año llegó a adelantar a Renault, la casa matriz, que poco a poco se va convirtiendo en una marca de menos volumen y más valor agregado, para entregar al ambicioso plan de Dacia el relevo de la marca de mayor cuota de mercado que tiene que tirar de las ventas.
En este proceso, Dacia prepara lanzamientos muy potentes, pero que de momento no estarán disponibles en el mercado hasta el impás entre 2024 y 2025. ¿Y entre medias? Una tirada de nuevas marcas, siempre venidas de Asia (China y Korea) le están empezando a poner las cosas muy difíciles al fabricante de origen rumano. Estos son los motivos.
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#duster2024 #ssangyongtorres #daciabigster 
Motor
Lo que me parece increíble, es ver como hace muy pocos años, una marca como Dacia que es un primer escalón para acceder al mercado te costaba unos 6.000-7.000€ y ahora estamos hablando de 20.000€-24.000€; es decir, precios en los que antes se movía un modelo medio, no un primer escalón. Triple de precio, pero no triple de calidad, equipamiento, etc, y sin sustituto para ese gente que no puede o no quiere gastar más de unos 10.000€; gente a la que no le han triplicado sus ingresos y que ahora se queda fuera del mercado del coche nuevo y, a este paso, también del de ocasión.
Vamos el no tendrás nada, pero serás feliz.
Pero nada, la gente sigue votando "lo que siempre han votado en mi familia" y fiándose de lo que le dice el tipo o la tipa del telediario, de que mañana llega el apocalipsis cromático y tu coche es el carro del demonio, pero sus jets privados son empujados por unicornios arcoiris
Mucho texto
Yo no lo podría haber explicado mejor !!!.
Grande
Usted lo ha dicho, no tendrás nada y serás feliz. Eso es lo que nos venden y es a lo que vamos.
Da igual la marca,coches de 40.000€ de precio casi standar,esto es El Progreso,que en vez de que 9 de cada 10 se puedan permitir un coche,ahora solo podrán 2 de cada 10 y gracias.
A eso vamos sin ninguna duda 🤷♂️
No tendrás nada y serás feliz...🤐
Pago por uso/suscripción. O lo que es lo mismo perdida de la propiedad y por tanto perdida de libertad. Si, hacia eso parece que vamos🤦♂️
Pero la piara votando masivamente PPSOE , agenda 2030
@dontristras da igual a quien votes. Agenda 2030 es a nivel global
Esta escalada de precios solo va a provocar que esto cada vez se parezca más a Marruecos.
Coches viejos a más no poder ya que la gente normal no se va a poder permitir cambiar de vehículo.
Gracias agenda 2030😊
asi pedrito se sentira mas comodo
¿Nos dejarán, por lo menos, tener esos coches viejos ....??
Porque su objetivo,de aquí a unos años, es que sólo tengan coche los ricos....!!!
Me parece increíble que con tantos fabricantes y tantos coches en el mercado los precios no paran de subir. Creo que nos hemos vuelto locos con tanto mareo hacia la transición eléctrica o simplemente nos gusta tirar el dinero. Aun así me da que muy pronto los fabricantes se comerán el stock que tienen, que en mi opinión ya tienen que tener los almacenes llenos.
Los concesionarios de wv están devolviendo los coches eléctricos que tienen en stock, textuales palabras "por ser invendibles" creo que el 2030 va a terminar con muchas cosas, cuidemos y conservemos nuestros coches actuales porque me parece que cada vez tendremos más difícil el sustituirlos.
Saludos desde Mallorca
@Joan Cirereso de que los eléctricos son invendibles díselo a Tesla, que vende todo lo que fabrica y hay gente haciendo cola por sus modelos nuevos. Otro tema es que los eléctricos malos (los de VW, por ejemplo) no se vendan, que eso sí que es cierto
@Aguirre KinskiTesla está sobreinflada. Sus acciones no corresponden con sus ventas. Si no fuera por las ayudas del gobierno de EEUU, Tesla lo estaría pasando bastante mal, porque venden, pero nada que ver en ventas con los grandes grupos como GM. Además, el que tiene un Tesla sabrá la odisea que es realizar cualquier reparación, como tengas avería o problemas, olvídate 2 mesecitos del coche. A parte que ponen muchas pegas y como bien eléctrico, tiene sus limitaciones. Además el precio de las baterías no va a parar de subir. Al motor de explosion y al de combustión les queda mucha vida, por mucho que lo quieran forzar con la excusa de la contaminación. Si se viera de verdad lo que contamina un eléctrico (en su producción, las recargas, el mantenimiento, y su achatarramiento) se les acababa el invento del eléctrico. Motores térmicos e híbridos (principalmente asiáticos) van a ser el futuro
@javier 666 Tesla vende lo que produce, y eso es un hecho. Y eso poco tiene que ver con si las acciones de Tesla están sobrevaloradas o no. Es evidente que, Tesla lleva muchos años vendiendo todo lo que es capaz de producir, y ahí radica su éxito, con lo que yo creo que queda Tesla para raro.
La gente sigue comprando coches, las ventas se han incrementado un 20% respecto al año pasado
No hay un sólo modelo que tenga un buen parachoque delantero y trasero, eso si cada 3 ó 4 meses suben los precios. Los jóvenes en habitaciones ó pisos compartidos, " vehículo un patinete " y sueldos de pena !
A esto le llaman progreso !
Inflación.
A todo esto se le llaman sueldos bajos y excesiva presión fiscal.
Al parecer tendré que seguir con mi Focus del 2001 con más km que el coche de Google Maps , tengo 25 años y aun no me podido decidir en comprar un coche nuevo ni tengo la idea para futuro, me gustaban los coches pero creó que me están empezando a gustar las motos😐
@DarkSide.Yo con 25 años tenía un 600 de segunda mano. Hoy es el día que tengo un C5 III de segunda mano después de haber pasado por cuatro coches más, y tambien de segunda mano y lo disfruto como si fuera nuevo, con la diferencia de que en la cartera tengo el resto del dinero de si lo hubiera comprado nuevo. Mucho dinero aún para mucho combustible y disfrutarlo muchos km cómodamente. No es cuestión de pensar en nuevo, si no de pensar con la cabeza. Un saludo.
Pues, nada a seguir votando a los PROGRESISTAS
Los modelos de DR van a cambiar la imagen, porque muchos de los productos ahí vendidos son basados en plataformas de Chery que acá en los países donde la marca está presente, puede competir con marcas tradicionales generalistas y aventajarlas en varios aspectos. Desde la calidad interior hasta la garantía de motor de por vida.
Si las marcas europeas se empeñan en escalar los precios y no ofrecer productos para la población general, pues compraremos coches chinos. Ellos verán lo que hacen, le están dejando un nicho de mercado a los chinos gigantesco.
Ya, el problema es k si la competrncia pide 40, para qué vender por 25 si por 35 tb t van a comprar los k no pueden mirar más k el precio por encima d todo.., en fin, yo cambio de aceite y filtros kada 8000km a mi k9k, y a saber como cuidar turbo etc etx. K dureee!!!
Eso será si los gobiernos te dejan, si no ponen aranceles e impuestos para que te cuesten igual o más.
Además, quien te dice que sea una cuestión de cabezonería y que en realidad no puedan bajarlos más? no pueden competir con la escala china.
Tardará, pero ocurrirá.
Yo ya he comprado una moto china ...y va muy bien , soy motero desde hace más de 40 años.
Muchísimas gracias por el vídeo. Creo que Dacia sigue vendiendo mucho por el precio. Por otro lado, creo que Ssang Yong no es comparable y no tiene nada que ver con Dacia en cuanto a precios y calidades.
Cuantos más caros sean los coches, menos se van a vender.
Usted quiere muy bueno y barato.Eso no existe.Dacia sucumbe ante la competencia.
A Dacia se le complicaron bastante las cosas, una por el retiro de su principal mercado Rusia, donde si bien sigue estando a través de LADA no con toda la gama (ni toda la ganancia, claro). Otro lado de la cara es la misma Renault, si se cumple, porque con Renault hoy hay que ver, cambiaría toda su línea en Latinoamérica, esto es Brasil, Argentina, Colombia, Uruguay, Paraguay, etc., por productos sólo derivados de Renault, dejando de lado todos los Dacia que vendía aquí bajo su marca y que fueron todos exitosos, en casi todos estos mercados. Esto es ponerle un pié arriba a Dacia como desarrollador de productos y en apariencia de sí misma, porque Renault no tiene hoy nada con que reemplazar esta gama, que tiene éxitos como la pick-up Oroch que es lo único que le dá presencia seria en ese mercado luego del fracaso de Alaskan, aunque parece que quiere intentar de nuevo con Nissan para el reemplazo de Oroch.
No llego a comprender de todo tu reflexión. Por un lado todo lo que tiene que ver con Renault Latinoamerica siempre se suma o se engloba dentro de Renault a pesar de ser modelos basados en Dacia. Por lo tanto las ventas e ingresos son de Renault y nunca se suman en Dacia. En lo que tiene que ver con Rusia si, ahí Dacia ya no tiene nada. No se si en el futuro Renault seguirá vendiendo modelos Dacia en Latinoamerica o si usará modelos 100% "Renault" europeos o unos específicos. Pero en Europa ahora mismo casi todas las marcas generalistas (Opel, Skoda, Hyundai, Kia, Renault, Peugeot...) están subiando a lo semipremiun y Dacia se quedará como generalista, no se si con marcas chinas o ella sola.
@Adrián Romero Si suman a Dacia, si bién el propietario final es Renault, en el manejo interno los derechos se tributan a Dacia, no llevan la misma administración. Lada debe tributar a Dacia si no, no fabricaría la versión actualizada del Duster.
@Javier Bruno Lada ya no es de Renault, vendió todo por 1€. Y en relación a los modelos de Latinoamérica son sumados como Renault porque se venden como Renault de eso estoy completamente seguro. Dacia no existe en Latinoamérica.
Pues el SS Torres no se que tal saldra, pero me parece un vehiculo precioso y sin ser un TT tiene pinta de poder defenderse por caminos, lo que debería ser un SUV
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.bbjhj
Es triste que al final termine por dejar de seguir canales de esta calidad porque simple y llanamente el mercado del automóvil está dejando de ser interesante...
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.bbjhj
Tengo que decir que este verano de viaje por Europa me ha sorprendido ver muchos dacia duster, también muchos MG de esos chinos de la Gran Bretaña 😅
Me acuerdo cuando te comprabas un Dacia Sandero nuevo por 8.000 euros 😂
Seria el gasolina más pelado de todo el concesionario y aparte financiación, ahora lo mismo te cuesta 5000 euros más, con más mejoras si pero es más caro, la vida sube
Honestamente me gustaría que hicieras un vídeo en relación a si la tendencia del hidrógeno irá enfocado a la combustión, o a la pila de hidrógeno para alimentar los eléctricos, porque en el caso de la primera opción, va a haber muchos eléctricos sin futuro...
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.bbjhj
Dacia con la obligación de nuevas normas de seguridad se a convertido en la Skoda del grupo y es de momento la unica marca que le esta plantando cara a las marcas chinas
Deseo que SsangYong consiga remontar el vuelo. Se suele decir que un modelo comienza a ser rentable fabricando 100.000 o más uds/año, la producción total de estos koreanos no llega a los 100.000 creo. Difícil ser rentable.
SSANYONG es muy buena marca calidad y precio esta bien 👌 y esta guapa la TORRES
Cierto es que a Dacia le viene competencia..., más que un defecto, dice mucho de como lo han enfocado, al menos compiten con los nuevos (Mg...).a los demás tradicionales es a los que los van a fundir (renault vw ford...), Dacia ha subido precios como consecuencia de las normativas europeas en seguridad y obligaciones, pero al menos se nota que intentan mantener precio/calidad lo más ajustado, los demás directamente suben a 35 o 40 los coches y au...luego vendrán llorando que no venden...
Como siga así, Dacia competirá con Bentley o Astom Martín.
El problema de dacia que ya an subido de precio,están a nivel de precio de la marca MG
Osea ahora el duster empieza en los 20 mil euros. Justo esa cantidad valía el duster 4x4 tope de gama hace 3 o 4 años. Vamos bien.
Llevamos una inflación acumulada de más del 20% desde entonces…
Lástima que Dacia haya dejado de fabricar el Dokker (Renault actualmente tiene la Expres comercial) y siempre me quede con ganas de que sacaran un Dacia con la carroceria del Trafic.
La alternativa es el Jogger pero para mi el problema actual de Dacia son los motores, los veo super cortos... 1.0 de 90cv o 1.0 de 100glp.... solo me plantearía un Dacia si sacasen los modelos con el 1.3 tce de 130cv (Sandero y Jogger) pero es que los otros motores los veo muy justitos para ir cargados.
@Adrián Romerono se el jogger, yo tengo el sandero de 100 y va como un tiro
@linkinparkgetafe si claro el 1.0 tce de 100cv a GLP pero para ir sólo puede valer, pero yo lo veo justo para algunas zonas, (soy de Galicia) y para ir por zonas de cuestas y con el coche cargado… lo veo justos, el 1.3 tce de 130cv le vendría para mi punto de vista genial y si este motor fuese a GLP ya ni te cuento xd
@linkinparkgetafe si claro el 1.0 tce de 100cv a GLP pero para ir sólo puede valer, pero yo lo veo justo para algunas zonas, (soy de Galicia) y para ir por zonas de cuestas y con el coche cargado… lo veo justos, el 1.3 tce de 130cv le vendría para mi punto de vista genial y si este motor fuese a GLP ya ni te cuento xd
@Adrián RomeroCreo que pasamos por alto que el hecho de que los motores sean pequeños, no es más que por el cumplimiento de emisiones. Si se quiere más potencia se necesita algún tipo de hibridación, y eso encarecería los modelos. Solo hay que ver los motores que montan otras marcas.
Da igual los nuevos coches que saquen, los que podamos mantener los que tenemos tendremos suerte, después nos tocará a todos ir andando...... y eso es lo que quieren en esta decrépita y estúpida Europa , tenernos concentrados en rediles de 15 km a la redonda como mucho ....
15 m.
Eres el mejor calero y por fin haces un video donde no se habla de coches eléctricos
Muchas gracias por el video y la información, que te parece el Jetour traveller..parece ser un buen 4x4 a precio de derribo, por fin, pues estos coches estan intocables
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.bbjhj
Yo me quedaría con Dacia. Al menos es Europea y algunos componentes se fabrican en España. Luego está el tema de repuestos y garantías...
Exacto. Hay mucho MG vendido ahora mismo, pero sin red de recambios y con componentes viniendo de China. Veremos que pasa con esos coches en 10 años cuando MG se haya marchado de Europa.
Hombre, pues si Dacia hace un coche berlina como el Megane, ese me gusta. Sobre todo si lo hacen en España
La solucion es comprarse un toyota de.ocasión aunque tenga años, o buscar un motor reconocido por su durabilidad y or a por él, los currantes tendremos que adaptarnos, porque nuevo imposible.
Pues yo tengo el coche hecho polvo y estoy deseando de que saquen el nuevo Duster, y contaba con que lo sacarian por abril o mayo, y tengo el aire acondicionado jodido y me cuesta mas de 1000 pavos arreglarlo... Ya pueden espabilar, que necesito mi Duster nuevo antes del próximo verano... :(
Acá en Chile, los modelos de Dacia, se venden como Renault
Brasil também!
Hola Juan,
Veo que muchos coches chinos que llegan tambien apuesta por el glp.
Los Renault y los Dacia, daban problemas de inyectoree, como ponias en tu video, por la calor.
Sabes si han solucionado los problemas?
Recomendarias un glp o solo gasolina?
Gracias
Tendrá el Duster el gravísimo problema de suministro de recambios que adolece el Sandero? Cuántos kilómetros de le podrá hacer a esos motorcillos de un litro?
Esos motorcillos de 1 litro los tienen todas las marcas, pero sí necesitan un motor que pase de los 110cv en algunos modelos.
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.bbjhj
Entre políticos y fabricantes terminaran con la sociedad de bienestar.
Agenda vente y trinca
El bienestar exite cuando el estado es chico
Que bonito que es el diseño del Torres.... diría que es un Jeep.
En Argentina todos los Dacia tienen un cartel que dice Renault y tienen el rombo de logotipo.
Yo no comparto la idea de que son coches de bajo precio sino que son coches con precio realista lo que deben de costar porque me gustaría saber cuanto le cuesta realmente fabricar por ejemplo un VW Golf 1.6 tdi y saber la inflacion que le ponen al precio
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.bbjhj
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.bbjhj
Viendo el panorama me voy a comprar y restaurar un Patrol...
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.bbjhj
A ver para cuándo nos hablas de bicis, porque cuando un Dacia se ponga en 40.000€ yo ya renuncio a cambiar de coche jamás.
Comprate un peugeot 307 hdi 90cv. Irrompible y fiable. Sino vives en una ciudad claro.
@Alexander outlander. Jamás. Tengo un Toyota Corolla Verso del 2005 con 385.000 y lo llevo entre algodones. No sé ni lo que es un taller
Yo con mi dacia he tenido mala suerte 23mil klm nada más y itv echado para atrás gases súper disparados
Por segunda vez la primera con 15mil klm y la Renault llevó el coche la primera vez y hizo un changuay y la paso
Por qué es el 3ro más vendido , principalmente por precio calidad … luego como suben precios a todos Lis coches , estos de Dacia venderán mucho y teniendo concesionarios por todos los rincones
Con lo caro que salen los autos nada mejor que el buen, viejo y confiable usado
confiable depende de a quién se lo compres.
@Harmonious Erhu obvio hay q probarlo antes con un mecánico
20000€, bajo coste?? A dónde hemos llegado!
Es subjetivo, porque no puedes decir que 20.000 euros es alto coste y que 100.000 también son alto coste. Ya que en una conversación quedarían frases muy ambiguas.
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.bbjhj
Muy buen vídeo , como es habitual en VD
Recientemente los precios de los coches en general están bajando los precios, los nuevos los de segunda mano incluso los eléctricos y híbridos pero aun así me sorprendería mucho que alguno destrone a Dacia en unos pocos años almenos en España porque tiene muchos concesionarios y talleres y tendrían que hacer las cosas mal a partir de ahora.
No están bajando los precios, al contrario. Llevo el seguimiento mes a mes de varias marcas, entre ellas Dacia y MG y no hacen más que subir los precios mes a mes. Llegará un momento en el que no suban más y puedan bajar ligeramente, pero que bajen los precios al nivel de hace año y medio nunca lo verás.
Si que están bajando los precios. El otro día entre en un concesionario y ya no los ponen en la luna delantera sino al lado de la rueda
@Juan Luis G.r 🤣🤣 ¿Bajando? Sí claro, cuesta abajo y sin frenos. 🤣🤣
Gracias por la información , JFC... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻
Saludos
¿En perfil de marca, cual le compite a Dacia? En un tiempo percibia a Skoda en ese lugar. ¿Habria mas, que no sea China?
Dacia competir con Skoda? En serio? Jajaj Skoda>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Dacia
El "Evo" es un Chery Tiggo 7 Pro, las marcas reviven clásicos del pueblo a precios de autos premium, por ejemplo, VW Escarabajo, Mini, Suzuki Ignis, Fiat 500, etc.
El Torres soluciona un problema de la marca que es la estetica del frontal. Por otro lado las cotas TT, sobre todo los ángulos, sob peores que las de una Renault 18 break.
En dónde dacia duster se diferencia de los demás es en sus capacidades, cotas y precio para off road
Dacia tiene muchos concesionarios en España,por mucho que venga los chinos(aunque sea más barato),solo por tener taller prefiero un Dacia.
Siempre,
Y si es de segunda mano mejor.
Los autos chinos son un clavo. Te debo la escasez de repuestos
Dacia sigue siendo de lo más económico y muy pintones
Apoyo Dacia
Pero sin recambios.Mira las duras protestas.
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.bbjhj
ese EVO en realidad es la anterior y bella generación de la Chery Tiggo 8
Se ven. Más Peugeots antiguos y fiables. Que el bonito 208. .
😂.
No me extraña que ssang yong casi se va a la bancarrota, a quien se le ocurre poner las manetas de las puertas del korando de esa forma tan asimétrica y amorfa????
Cada versión nueva de un modelo, crece en dimensiones pero las plazas de parking son las mismas y los nuevos coches no caben.
Yo solo quiero un coche bonito, con cambio manual, freno de mano mecánico y que no me tenga que hipotecar para comprarlo. De eso no hay?
A rebuscar en la segunda mano. Y contar con un buen taller de confianza 🙄
@Anónimo Nadie ni en la segunda mano, hay coches de 4 o 5 años a precio de nuevos.
En las jugueterias en visto algunos
Skoda Fabia
@Diegoel básico porque si te vas a algún acabado curioso tela....(financiando hablo), te lo digo que por mi kamiq me soplan 33k....
No apto para España.. acá no alcanza para llegar a final de mes 😢
Estuve varios años trabajando con componentes electronicos de coche. Entre ellos de Dacia. Mientras que los de las marcas como Ford, Jaguar, Nissan e i cluso Renault venian en KLT's (cajas de pvc) bien ordenados, precintados y limpios y en buenas condiciones, los de Dacia era vergonzoso. La mayoria de sus componentes venian de paises del este, en cajas de carton, casi siempre rotas, mojadas y hasta con aceite. Piezas rotas y de muy mala calidad. Solo con eso ya tuve suficiente para saber que nunca me compraré un coche de la marca Dacia.😊
De treinta a cuarenta mil euros????
Creo que voy a seguir llevando mi león turbodiésel de 15 años a mi mecánico de confianza hasta que me prohíban circular con él.
Yo igual Bro el Volkswagen, todo caro y solo tienen más pantallitas los motores solo te ahorran uno o dos litros a los 100 yo que no lo muevo mucho me parece un suicidio económico siendo clase media baja
Mi león tdi hace este año 23...va como la seda...lo tengo de segundo coche...porque en mi ciudad (Móstoles) ya el año que viene meten zbe....
Ya no son tan baratos y por casi 30.000 del duster compiten con coches que yo prefiero.
¿30.000 un Duster?
@Ruben Laercio
Si casi 28.000 el nuevo ,mini híbrido de 4 cilindros que también está la lodgy de 3 cilindros por más de 23.000
Que pena, como ha cambiado el mercado, me compré en el 2015 el SS Rexton 4X4 Limited por 24000€ km 0 (32km exactos) ahora no encuentro sustituto, por precio claro
La subida de precios que está haciendo Europa le va a pasar factura. Seguro que los chinos se aprovecharan de esta situación...
Dacia ha aumentado si... pero todos lo demás también, el problema es que somos pobres y no queremos reconocerlo, España es un país pobre, por eso la edad media del parque automotor es de unos 17 años, no le echemos la culpa a los de afuera, hay que acostumbrarse a que no puede estrenarse coche y punto. Respecto a Dacia, solo espero que la jugada le salga bien, porque el resto que ha nombrado Calero vienen pisando fuerte, precisamente por los precios así que el tiempo lo dirá.
Saludos, gracias por el video.
Dacia competirá en el Dakar los próximos años
Dacia es a Renault lo que skoda a VW. Empresas que superan a su matriz en ingeniería, y sobretodo en ingenio acostumbrados a hacer más con menos. Todo lo contrario de las grandes que hacen menos con más.
Duster con frenos a discos traseros parece.
El mayor problema de DACIA son los motores, que son pocos. Dejando a un lado el Duster que actualmente tiene el diesel 1.5dci de 115cv y el 1.3tce de 130cv y 150cv me parece muy triste que los Sandero/stepway y Jogger se tengan que conformar con el 1.0 110 glp (en el caso del Jogger el 140 hybrido). Sería muy recomendable el 1.3tce de 130 en los Sandero.
Hay que miserable para llevar tal inmundicia de motor
@BRIGADAS ANTI DIESEL supongo que te refieres al 1.0, no? Para mi al igual que otras marcas que usan los 1.0 me parece un chiste.
@Adrián Romero todos los motores nombrados son la antítesis de un motor de verdad
@BRIGADAS ANTI DIESEL entonces prácticamente ninguna marca tiene un motor de verdad, entiendo que por tu foto de perfil te molan los motores grandes y deportivos, pero todas las marcas tienen motores “justitos” para sus coches.
Los coches chinos consunen mucho mas gasolina que un dacia por ejemplo. Hay puebas sobre ello. Un mg se va oor ocho litros o mas de gasolina
Me gustaría un programa dedicado al poder adquisitivo acordé a los sueldos de la malloria y él precio de éstos mamotreto
Las marcas quieren reducir su producción. Vender menos con mayores márgenes.
Llegará el momento en que incluso tengan que tirar la calidad.
Quizás estén rezando por que los gobiernos den la puntilla a los coches con etiqueta B.
El poder está en la mano del consumidor. Pero hay que saber gestionar este poder.
El problema es que, si eso es cierto, no se dan cuenta de que bajarán tanto las ventas que ya no tendrán beneficios y vendrán los cierres de fábricas, los despidos masivos y los gritos de ayuda a los gobiernos.
El torres ese pinta bien
¿ Ha conseguido Dacia dejar de ser la marca con peor calificación de seguridad en la euroNCAP ?, porque el Duster, si no recuerdo mal, no llegaba a las dos estrellas de cinco en total. Y el Sandero apenas llegaba a una.
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.bbjhj
@Moises Ramirez
Ya te vale con el copy/paste.
El Torres es muy bonito❤
02:57 Casi todos con base en Pinos Genil pueblo bonito en el camino a Sierra Nevada.
Si el grupo Volkswagen es listo debería hacer de Seat una marca low cost como Dacia.
Esa marca era Skoda
Futuro incierto gran video
No le veo mucho recorrido a Dacia en el futuro .....
Dacia tuvo éxito sí ......cuando rellenó un gran hueco vacío que había en el mercado ....pero actualmente ya no cumple con la mayoría de las razones que la llevaron a la cima.....aunque Sandero y Duster actuales aún tengan precios aceptables..... Renault no está tomando ninguna decisión correcta para el grupo....no tiene buena pinta la deriva de las marcas francesas en general....!!
no pudo estar mas contento de mi focus mk4. no se.... el anterior al actual. el mio es familiar y me ha costado en total 20.500€ 😅 qu mierda te compras hoy con eso?? lo que me molesta esque demonios tendre que comprar dentro de unos años😢
Sin comentarios. Lo que no sé si es compatible con un trabajo en privado o si antes eran funcionarios y se acumula. Y la segunda duda que me surge es si es libre de impuestos (IRPF) o si tienen que pagar la parte de impuestos que le toca, por supuesto para pagar educación y sanidad?
Las alturas libres al suelo del Torres no ganan al Duster de Dacia...En esos centimetros, es cuando el tamaño importa.
Parece mentira. Quienes somos fieles al Duster, no es precisamente por las tecnologías de última generación, o insonorización. Es x la experiencia que ofrece el coche, su resistencia y dnd te lleva.
Si tuviese que pedirle más, sería MÁS AVENTURA!!!😎👍
Gracias x la info.
La mayoría de los que compran el Duster no salen nunca del asfalto.
@Alfredo MorenoQue se lo digan a los guardas forestales.
Esperar de nuevo a 2025 para coches eléctricos asequibles....veremos cuánto es en euros ..
Dacia deberia sacar furgonetas grande como la renault trafic y tmbien gran volumen como la renault master y se iban a hinchar a vender.
Por cierto, el SSangyong torres en ese video parece espectacular, veremos que precio tiene, aunque minimo 35K
Excelente video
Te sigo con regularidad y me encanta tu trabajo, pero no deja de ser curiosa la forma como veemos las cosas al cabo de tan solo dos años: considerar que un coche de 20 mil Euros es "barato" o "mucho barato"! El aumento descomunal de estos productos en relacion al aumento de nuestros sueldos; y se venden todos, mas que hubiera!!!!
Dacia esta comdenada a ser una marca residual si sigue subiendo los precios a vehiculos que no lo valen si antes eran la mejor relacion posible precio- producto van camino aun siendo en acabados y equipamiento mejores que no creo em fiabilidad de ser una de las peores relaciom precio- producto no compensa el aumento brutal de precios de esta marca o pagar un poco mas por coches claramente mejores y ya va habiendo coches similares y a mejor precio quizas estas marcas chinas lo peor son su escasez de concesionarios
el sangyong porque lleva un somier en el techo?
Con salarios de 1000€ al mes, la gente no se puede comprar coches de 20000€, no es posible. Llegara un punto que tener coche será símbolo de status. No vamos bien. Por cierto, un coche tipo megane fabricado por Dacia y con un precio de unos 18000€, se lo quitarían de las manos, y habrían peleas en los concesionarios para tener, uno. Un coche decente por menos de 20000€ eso tiene futuro. Y MG, va a romper el mercado, pues es bueno, es barato y es bonito.
Después de la guerra, Renault retomará la marca Lada?
No, han roto relaciones a nivel europeo
Una pregunta de desconocimiento. Por qué la mayoría de los comerciales y fotos de los coches suelen tener matrícula francesa?
Porque están matriculados.
En Francia.
porque fueron robados en Francia
@juan ramon gonzalez es una pregunta seria. Los anuncios aquí en España. Al menos a mí me gustaría tuvieran la matrícula española. Pero no. Todos con Matrícula francesa. Y estamos en España. Hasta los comerciales de los Seat. Da igual. Matrícula francesa. Alguna explicación debe tener. Y me gustaría saberla.
Que le pongan la matrícula que quieran mientras sigan fabricándose es España. Ahí lo importante.
@Richard mi respuesta es muy seria.
En Francia puede que haya más coches disponibles para pruebas y reportajes
Pobre Duster, en que lo van a convertir😢 ya solo falta que le quiten el cambio manual para hacerse el harakiri
Asi es. Aqui donde yo vivo , ya nadie compra ni dacias ni renaults. Solo mujeres que no saben de autos ,aparecen comprando una que otra unidad. Pero al igual que Volkswagen o Skoda ,simplemente NO SE VEN EN LAS CALLES.
Pues aquí está a reventar de senderos y Duster.
Da igual que sean chinos o europeos. Cualquier SUV que no sea un todoterreno real y que acabe siendo usado básicamente en autovía o en la ciudad, para ir a hacer la compra o llevar a los niños al colegio, va dirigido al segmento del IDIOCONDUCTOR. Y si alguien está dispuesto a comprar un IDIOCOCHE, entonces, por definición, merece pagar cualquier IDIOPRECIO que quieran cobrarle. La verdadera comparativa (racional) sería entre un Sandero y el equivalente que venga de China.
Respecto a las marcas chinas nombradas en el vídeo, evo, dr, swm y similares, trabajo en una empresa de alquiler de coches y estos pasan todo el día parados esperando poder ser reparados. Digo esperando porque o no hay recambios o tienen que mandarlos a tomar por saco a ser reparados. Mejor que ni se os pase por la cabeza adquirir uno de estos, ahorrad un poco más e ir a lo seguro.
Estimado Juan Francisco, sigo tu canal hace un buen tiempo y me parece realmente muy bueno!
Ahora, con este video q has subido referente al Dacia, se me terminaron por completo las esperanzas q algun video tuyo al menos nombres, para bien o para mal, a la marca Suzuki.
Es notorio como esquivas esta marca y me gustaría saber xq🤷
Ese TORRES...es una mezcla de evoqué, volvo y JEEP....😂😂😂
Para abarcar todos los gustos de aquellos que no se pueden permitir ninguno de los nombrados... 😂😂😂
y seguramente más fiable que dos de los tres nombrados
@Fernando González Jiménez Que Volvo y Land Rover seguro y me atrevería a decir que de Jeep también.
Torres al menos acertó con nombre😅
En vez del Duster de cabeza a por un seat Ateca o un SANGYONG.Os evitareis muchos problemas
De esos tres, yo creo que el Ateca es la mejor opción, con diferencia.
Mi Duster de 12 años no ha dado un problema..
Ateca? Para mí Seat está muy sobrevalorado pero allá cada cual.
yo me quedo con cualquier SsangYong, y lo digo por experiencia
225000 km. Con Taxi Dacia, problemas 0,0
yo tengo 2 dacias 1.5 dci y ningun problema uno con 130,000 km y el otro con 89.000 el segundo me lo compre con el buen resultado del primero. Y seat jamas vuelvo a comprar tuve un seat toledo gasolina y era una ruina.
El concepto de coche low-cost a fecha de hoy ya no existe por una caja de cerillas del segmento A te cobran casi 15 000 euros ¿asi que ?!!!señores vayamos conservando nuestros viejos coches por que la cosa no para de subir a precio de oro y solo para la clase alta!!! ejeje
J**** mira que te sigo pero en este caso me parece que aquí hay promoción y dinero por detrás estás comparando un coche de 30 o 40.000 €con un coche que va a costar no menos de 18.000 € y no más de 24 que va parece que la comparación qué haces expocoches de 30 o 40000 € imagínate lo que llevaría equipado. Por lo que me parece que aquí tú estás promocionando al Torres. Más que informando te admiro y sigo mucho tus vídeos pero cuando algo me parece raro lo tengo qué decir y tu comparación de un coche de 30 a 40.000 € con uno de 20.000 intentando hacer ver que le están pasando por la derecha a Dacia me parece cuanto menos poco serio.
Yo he pensado exactamente lo mismo que tu. No se pueden comparar por la diferencia de precios.
Esta en su trabajo carwow ganan dinero vendiendo coches nuevos y cuanto más caros más ganarán, es normal